随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入白热化阶段。二级市场上的不错的车可以说是无穷无尽。“秋民山战神”五菱宏光，已经逐步成为年轻人追求的目标。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，堪称同车型的典范。在高品质车型俯拾即是的今天，取得车主喜爱是一款汽车的取胜之道，正如沃尔沃S60。今天我们请来了两位车主，请听车主为我们全面剖析！
车主一：25万的沃尔沃S60贵吗？开了180天后，车主说了真心话
外表：外表最满意，耐看啊，大爱。侧面看还行，屁股太高了，而且底盘略高。转弯指向大灯，行车灯都挺实用美观。轮胎低配16寸，想换17的。沃尔沃S60一直是这个内饰，就不能换换么。但是真的很好用很顺手，每个按键都触手可得。内饰简洁，用料好。异响有点，a柱那里，制动的，还有喇叭破音和声音大了共振。
空间尚可，绝对够用，家用车。本人身高1.7米，老婆1.58米，平时就两个人，空间巨大。搭乘空间还是不错的，腿部空间富裕，头部也有剩余空间，置物空间也够用。但是后尾箱是真的小，和a级车差不多吧。属于有韧性、有承托的舒适，坐长了也不会累。悬挂较硬，过减速带要注意。车内噪音还是有的，但是也不是太严重吧，只能说一般。好在座包太舒服，要不舒适性基本只能打2星。
动力超级好，随便飙车，小女子我只开到100。而且作为涡轮增压引擎，提速时不会有明显得突兀感。定速巡航95105之间，转速维持在20002300左右。动力强，跑高速超车都没有问题，但是现在很少开高速。个人平均8个上下，理想但不惊喜，毕竟有这么重。
综上：我觉得，沃尔沃S60之所以不被同级者藐视，第一眼看上的外观，肯定很棒。我喜欢简约的内饰不喜欢别克那种，感觉乱乱的。空间大，非常不错。舒适没啥挑的，非常人性化的一款车。与奥迪A4L相比，沃尔沃S60更强，比起它的竞争对手，沃尔沃S60的综合性价比显得更有诚意。
车主二：手握27万，奥迪A4L和沃尔沃S60老司机会选谁，车主：档次谁高一开就知道
先来看奥迪A4L的外观，因人而异的颜值，不张扬，我就很喜欢。颜值当然满分，运动，修长，后侧45度无敌啊。车灯比较舒服，夜间过弯的时候自动照亮转弯的方向。颜值很帅，尤其喜欢流水灯。
再看沃尔沃S60，外观仁者见仁智者见智，各有各爱好。外表比较时尚，辨识度也是不错，造型不土，也不看起来过时。远光是卤素，也是LED就完美了。尾灯不太喜欢，自己看不见，忍了。
进入奥迪A4L车内，这个价格里面的内饰配置应该算得上比较落后。电子挡杆的设计很实用，又漂亮又舒服。尤其这一代方向盘，触感的确很棒，都不准备买方向盘套了。多少都有点味道，买两包竹炭包就好了，杂音没有，运气不错。我去4S有试坐进口版A6，坐进去才发现，咱A4L空间绝对不输A6，可以可以，家用足以。首排舒适调节状态下后一排可以跷二郎腿，本人身高173.正常驾驶位。说实话，中央扶手里面的实在太浅，不是那种很深的置物格，很败兴。车尾箱中规中矩，日常使用问题不大。
再看沃尔沃S60，内饰也是精典的设计，耐看型。时速表液晶屏，必须赞。做工很细，材料很好，一看是高档的残品。中央控制台偶尔杂音，声音很小，找不到原因，算了，不纠结。空间还可以，虽然不能说很大，但是家用来看也够了。别太大，164的个子绝对可以在最后排座上睡。但前面储物空间不足，手机老是没地方放。后尾箱显小，我儿子的自行车都放不下。
先开奥迪A4L，再贵的SUV也法跟轿车比驾驶感受。电子助力方向盘很轻，稍微有点虚位。底盘整，悬挂偏硬，过减速或坑洼道路带比较忐忑。整体来看还是不错的，暂时没有特别难受的地方，还行吧。是爱车舒适性当然没话说，偏运动的一款车。悬挂如果分软柔韧和硬柔韧，这个不软不硬吧。密封性也很好，所以基本上可以说没有噪音带来的烦恼。减分项是座包，宽度对比的话座椅偏硬，通勤角度使用还算能接受。
再开沃尔沃S60，其实沃尔沃s60的操控也相当不错，作为一款欧系车。车身很稳，转弯指向很精确。底盘有点重，过减速带之类较颠簸。不松不紧，操作起来很平顺。平时开着比较舒服，时间长不会屁股疼。到抓地力和稳定性好，更安全。噪音不大，掀开车盖你就看着了，老大一块隔音棉呢，功效挺给力。车辆电动座位调节很是方便，也从另一个角度提升了车子的舒适性。
总之，我更喜欢沃尔沃S60，有两点原因，外观中规中矩，挺中庸，精准，车子是很好用很好开的，开到现在，我想用九个字表达感受：感谢自己正确的选择！那么，大家觉得它未来发展如何？