比亚迪汉虽然说是一台新车，但在目前市场上面可以说是一代标杆级别的新能源车型，坐拥百万级别的提速能力以及出色的豪华氛围，在市场上面做了非常多消费者的喜爱，除此之外，这还在价位上面相对来说也是比较的昂贵，但依旧能够有着月销上万的成绩，这一点确实是很让人佩服。
当然，在现如今的新能源阵容当中，特斯拉依旧是被众多的消费者捧上神坛的一个品牌，尽管特斯拉的问题频出，但依旧受到非常多消费者的喜爱，例如今天要说的特斯拉Model 3就是这样子的一台车型。
作为一台紧凑级别的轿车，这台车自从一上市就得到相当高的关注，新潮、科技、酷炫可以说是Model 3的代名词。在刚上市的时候价格相对来说还是比较昂贵的，但经过国产之后，这台车的售价有着大幅度的下降，入门版本仅仅在26.97万，但是补贴后的售价仅在24.99万，这样子的一个价位也让众多消费者蜂拥而上。在路上，这台车的可见度相对来说还是比较高的。从11月份的销量来看，Model 3共卖出了21,604台，抛开五菱宏光MINI EV不谈，这台车在新能源销量榜上面可以说是标杆级别的车型。那么这台车具体有着什么样子的表现，我们可以一起来看看。
外观方面，Model 3整体的造型设计依旧承袭了家族设计语言流畅的车头，有着极高的辨识度，再加上引擎盖的布局以及两侧灯组的设计，让其看上去更加精致。车身长度在4米6多，但侧面的设计风格看起来也不会觉得局促，反而有着较好的车身比例，车头长尾部短，更是营造出一种相当年轻的风格。尾部的造型也有较好的点亮效果，再加上鸭尾的布局以及两侧灯组的效果，更是呈现出相当浓厚的运动氛围。
内饰方面，Model 3秉承着极致的理念设计，所以车内的设计风格相对来说还是比较简单的，车内就如同飞船一样，大部分的操作都由这台中控屏幕来进行完成，虽然说很新潮，但同样也有着一定的局限性，对于驾驶者而言，其实并不太方便，不过这一点仁者见仁智者见智。这台车拥有着新能源的特点，乘坐舒适安静而又稳定，整体来说还是比较优秀。
在动力上，如果追求极致的话，这台车的顶配版本拥有着3.4秒的百公里加速成绩，而且在续航能力上面也大大的提升，与之匹配的电动四驱以及前后独立悬架，大大提升整车的驾驶体验。
综合来讲，作为一台新能源车型，这台车在市场上面的知名度足够高，而且在销量上面也同样成功，可以说是一台标杆级别的新能源车型。那么大家对这台车有着什么样子的看法呢？欢迎大家在下方留言评论。
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