##现在路上跑了很多车辆都是带涡轮增压的车辆，通俗讲也就是带“T”的。并且许多车企出于环保和排放的限制，在很多车型也只有涡轮增压车型了。以至于很多人都没有开过自然吸气的发动机车辆，人们都觉得现在买自然吸气车辆是落后了，开起来又很没劲。
但对于涡轮增压的车辆真的就这么好吗？涡轮增压的技术是否真的已经十分成熟？其实涡轮增压并没有一些说车人吹嘘得那么好。作为家庭用车，代步车的话，选择自然吸气的发动机车辆稳定性更好，故障率更低，而使用寿命更低。今天来罗列两个不建议选涡轮增压，而自然吸气更好的道理。
涡轮车车故障率高，维修费用贵
对于现在的涡轮车上不仅有涡轮增压泵，还有汽油增压泵。可能因为一些生产车商觉得单独涡轮增压进气已经无法满足车辆的动力了，从而要增加了汽油增压泵，对燃烧用的汽油进行加压注入。因此对于运用了涡轮增压和汽油增压的发动机是故障率很高，其中通过双方面的增压很容易将发动压榨到了极限。
并且对于车辆上的汽油增压泵和涡轮增压器也很容易坏，随随便便的维修更换就需要大几千元
涡轮增压器漏机油，吃机油
现在市面上大部分涡轮车的涡轮增压器都会存在漏机油的情况，并且在转速过高的情况下机油还会随着涡轮吸入发动机，从而烧机油。在早些年时涡轮增压技术未成熟，当涡轮转速达到6万至8万转的时候就会出现吸机油和烧机油的情况。直至今日，虽然涡轮技术技术不断提升中。但这种问题仍旧存在无法根治。
现在的涡轮车基本上了10万公里以后肯定烧机油。如果有看过涡轮检修拆修经的人都知道，将涡轮拆开的时候甚至会出现滴机油的情况。但自然吸气发动机的车辆就不会存在这种情况。
并且涡轮增压车对于机油的要求也比较高，最起码都要用全合成5W－40的机油；而对于自然吸气的车辆对机油品质完全没有这么高的要求，一般加10w－40就可以了 。可能有些朋友对这两种机油并没有什么概念，其中在市面上这两种机油的价格几乎能差上一倍。
自然吸气发动机耐造，对机油的要求并没有这么高。为什么这么讲呢？首先自然吸气的发动机不用承受不高温，也不用承受高压，所以一般自吸发动机的寿命是增压发动机寿命的两倍。其实从任何角度来看，这句话是没有错的。并且自然吸气车辆的油耗更低。
对于一些网络上讲的涡轮增压的车更好，其实是通过新车状态来比较。但我们车辆不仅是要看新车的状态，要看长期以往的使用质量，对于长时间的行驶之后反而是自吸发动机的更加稳定、故障更少。车辆买来难道不是要开个10年8年的吗？因此是要回归到日常用车的角度来考虑真实。
如果只有增压版本的车辆该怎么选？
确实现在很多厂家已经不做自然吸气版本的车辆了，但是如果能选择，尽量要选择自然吸气的。并且对于动力要求没有特别强烈的，可以尽量选择自然吸气的车辆。这种车起这样开起来更稳，更耐开。
但如果只能选择涡轮增压版本的也无可厚非。但是这样涡轮增压的车辆买回来，记得一定要加正品的全合成机油，切不可贪便宜添加便宜的机油。机油品质的好坏直接决定了发动机的寿命。
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