法拉利F40，1987年推出的超等跑车，它不仅是法拉利为了祝贺建厂40周年而配置的纪念版，并且还熔合了其时法拉利的最高手艺，以是从表面到功能，各方面的体现都很优异，这无疑吸收了许多富豪名流的兴趣，而其中就包括曾经的世界三大男高音之一，鲁契亚诺·帕瓦罗蒂。
作为一名意大利人，我从小就学习各种汽车文化，尤其是法拉利(ferrari) ，对卢奇亚诺·帕瓦罗蒂感兴趣。早年，他开着一辆二手的玛莎拉蒂吉卜力，但随着他名气的增长和卢奇亚诺·帕瓦罗蒂收入的增加，他终于离自己的梦想越来越近，他选择了法拉利 f40。
图为法拉利汽车博物馆，背景墙上的两位分别是恩佐·法拉利与帕瓦罗蒂。
卢奇亚诺·帕瓦罗蒂去世后，他的 f40在法拉利汽车博物馆展出了一段时间，后来被这位德国亿万富翁买下。
此人是欧洲最老的车商之一，每年经手大量超级跑车。同时他也喜欢收藏各种跑车。
比方几年前维特尔抉择清算一些藏车，这此中包孕了法拉利F50、法拉利恩佐、法拉利拉法、法拉利F12 TDF、法拉利458 Speciale、奔跑SL65 AMG BS、奔跑SLS AMG等等，大部分都是限量款，并且车况全都是圆满级别的，光是这一批藏品的估值就跨越1000万欧元，可见他的珍藏气力。
别看维特尔卖了自己这么多中国跑车，但也有一些是他不舍得卖的，比如通过这台手机曾经也是属于帕瓦罗蒂的法拉利F40。别说是拍卖了，就是我们拿出来进行亮相都非常比较少见，这台F40已被使用维特尔雪藏多年。
毕竟，无论是在意大利还是其他欧洲国家，帕瓦罗蒂的影响力有目共睹，这也使得与其相关的物品价值飙升，从收藏价值来看，也有继续持有的意义。
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