9月8日上午，郑州至许昌市域铁路正式开始空载试运行。本报记者 聂冬晗 摄
本报讯（记者 王平 郭北晨 河南日报社全媒体记者 王烜）9月8日上午，随着笛声长鸣，列车从郑许市域铁路港区北车辆段驶出，向许昌东站方向驶去，标志着国内第一条连接两座城市核心区域的市域铁路——郑许市域铁路开始空载试运行，为正式开通运营奠定了坚实基础。
郑许市域铁路南端以许昌市许昌东站为起点，北至郑州航空港区长安路北站，全长67.13公里，共设车站27座，穿越郑州—许昌产业带的核心区域，接入郑州地铁网。其中，郑州段全长33.43公里、设车站16座，许昌段全长33.78公里、设车站11座。运行车辆采用以“天空蓝”和“中国红”为设计理念的中国标准化B型地铁列车，设计时速120公里。
“郑许市域铁路是中原城市群城际轨道交通网的骨干线路，也是加快郑许一体化进程、推动‘1+8’郑州都市圈融合发展的标志性工程。”许昌市建设投资有限责任公司董事长何继军说，“许昌即将开启轨道交通新时代。”
据介绍，空载试运行是正式通车前的一次综合性考试，对车辆与系统设备的可用性、稳定性和可靠性进行充分检验。空载试运行3个月后，经安全评估具备条件后投入载客运营。郑许市域铁路将采用高密度、短编组的“铁路公交化”运营，极大方便沿途百姓出行、助力许昌融入郑州都市圈“一小时通勤圈”、带动沿线地区经济社会发展。