家用SUV应该拥有什么样的属性？可能会有很多消费者第一反应是更大的空间以保证更好的承载能力。其实在家用SUV的标准使用场景下，安全其实才是更为关键的因素。
三十而立的年纪照顾家人和孩子才是最为重要的责任，动力可以稍微弱一点，颜值不需要那么出色，但是安全性一定要高一点，当然在安全性的基础上再满足其它的需求那就更是完美了。
沃尔沃XC60便是这样一辆车，作为沃尔沃SUV产品中的“台柱”，我们一起看看它究竟是如何做到面面俱到的。
在经历了全新家族化设计语言的“洗涤”之后， 沃尔沃XC60的整个外观设计变得更加让人怦然心动，整车外观部分采用了较多柔性的线条装饰，发动机盖上方隆起的筋线以及轮眉处的线条共同营造了强烈的层次感。前脸部分还采用了大尺寸直瀑式的中网格栅设计，周边辅以银色的镀铬饰条装饰，配合经典的沃尔沃LOGO显得非常年轻时尚。
两侧LED大灯组依旧采用了沃尔沃家族经典的“雷神之锤”造型，视觉上吸睛能力满分。值得一提的是，T字型的大灯组还采用了开眼角的设计，其与中网格栅相连，拉宽了整个前脸的视觉效果。此外，沃尔沃XC60高配车型上还配有主动式随动LED大灯，带自适应远近光灯，科技感极强。
沃尔沃XC60的长宽高分别达到了4688毫米、1902毫米以及1658毫米，轴距达到了2865毫米。得益于其修长的车身造型，即便没有明显贯穿前后的腰线设计，但整个侧面依旧看上去层次感极为丰富，侧裙上凸起的造型为车身加入了时尚的元素。
整个尾部沃尔沃XC60的辨识度同样做的十分出色，“维京之斧”的尾灯组造型与前脸“雷神之锤”大灯相呼应，十分具有特色。此外大量横向线条聚集于车尾的下半部分，有效降低了尾部的视觉重心。底部沃尔沃XC60在双边共两出的排气处还采用了大尺寸的镀铬尾喉装饰，让尾部看上去更加精致。
进入沃尔沃XC60的车内，扑面而来的是满满的自然气息，除了内饰部分的设计之外，车厢内的气味也为其增色不少，要知道沃尔沃因为车厢的气味还成立了一个气味小组，加上“CLEANZONE”清洁车厢功能，更加能看出沃尔沃对于健康的用心，这点对于今年的大环境来说显得更加有力。虽然内饰部分的整个设计这些年来沃尔沃并没有做出多少改变，不过简约也是一种极具特色的风格。
12.3英寸的全液晶仪表盘以及9英寸竖向设计的中控屏提升了内饰部分一定的科技感，中控车机部分集成度非常高，因此车内整个物理按键非常少，看上去更加大气。不过也正因为这套车机的高集成度，部分常用的功能按键被整合至屏幕内，加上UI逻辑仍存在不足，使得一些原本一个按键可以解决的功能使用起来十分繁琐。
家族式的挡把区域设计虽然在观感上并没有什么值得诟病的，不过真正使用起来，较长的换挡杆行程以及生涩的旋钮式启动按键会让不少消费者感到不习惯，在使用体验上还有很大的提升空间。
得益于其人体工程学安全座椅，沃尔沃XC60的整个座椅乘坐感还是相当舒适的，在肩部、腰部以及腿部的贴合做的尤为出色，支撑性包裹性做的同样十分到位。后排部分，座椅的填充物属于“仅仅足够”的状态，并没有那种如同“大沙发”一样的乘坐感受加上较为竖直的后排靠背，舒适性方面会打一定的折扣。
在动力部分，沃尔沃X60全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，不过有高低功率的调校，最大功率分别达到了140千瓦（190马力）和184千瓦（250马力），最大扭矩分别为300牛·米和350牛·米，传动部分匹配的是8速手自一体变速箱，除了入门级的车型外，其余车型均配有四驱系统。
底盘悬挂方面，沃尔沃XC60采用了前双叉臂后多连杆独立悬架的组合，但整个悬挂的设定偏硬，在面对减速带或者一些高频震动时，虽然悬挂的动作干脆，但是车内能感受到明显的跳动，悬挂对于车身上升趋势的抑制也有改进的空间。
XC60的初段油门响应并不灵敏，不过虽然采用的是8AT的变速箱，整个换挡还是非常平顺的，尤其在当转速超过2000转的时候，沃尔沃XC60的油门响应会有所改善，变速箱与发动机会有一个“小配合”，使动力的供应更为及时。值得一提的是，XC60配备了Pilot Assist领航辅助系统以及ACC自适应巡航控制系统，通过方向盘左侧多功能按键进行激活、设定车速、车距。以自动驾驶等级来划分，沃尔沃的Pilot Assist领航辅助系统属于L2等级，实际体验下来，沃尔沃这套Pilot Assist领航辅助系统可用性十分高。
沃尔沃XC60的均衡表现可以说是由内而外表现出来，不仅符合大家对于一辆中型家用SUV的预期，同时沃尔沃其安全配置以及对于环保、健康的品牌理念确实俘获了不少年轻消费者尤其是新生代家庭“奶爸”的心。颜值出众、配置丰富，确实是作为年轻人第一台“奶爸SUV”的尚佳之选。
枫行视界：孙栋
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