最近有朋友想换一款七座SUV，和家人临时定了两款车，分别是24万的日产、君7版的2.5L，一款车是28万多的380系列7版的公途L概念车，而我给他推荐的一款车价格区间与中规中矩的主流，也就是本文的主角，款18年的丰田汉兰达2.0版本，指导价25万多，和这两款车价格接近，是不是更有选择呢？我们来分析一下，丰田汉兰达丐版就四驱，2.0T+7座，采用95号油。
外观方面，高配车其实没什么好说的，毕竟是方便了很多年，一直没有大的，就是在边边角角上修修补补，在细节上做了一点改变，整体的设计还是走的主义刻薄大气的风格，对于朋友来说，30岁，年龄大了，他也不会有开什么相思病的感觉，还能让人感觉成熟，超过1， 7米的车身高度搭配比1.9米的车身宽度还多，也足够高大上的形容词，对于近4.9米的中型SUV来说，一看档次也都明显途观L和奇骏更到位。
前脸将两个10天巧妙的联系在一起，这似乎是一个伟大的中国，让他有很强的视觉冲击力，配合神灯，似乎有了所有的气势，车身侧面，简练的线条让他看起来更加修长，接近4.9米的长度，但由于是最低配的4x4版本，没有车顶行李架和18寸的轮毂，在感觉上就有了接近的意思，车尾左侧的设计是主义的刻薄大气的风格，但带有一些黑化元素的尾灯给车尾带来了活泼。
内饰设计和是一样的，他刚上市的时候就是老丰田的感觉，完全照顾到实用性，喜欢什么材质，豪华感，设计感是他不在乎的，做得比较一般，配置也就那么回事，那么贵的车，还是用得格外小也不是很清楚的控制面板，方向盘还是塑料的。
座椅是布艺材料做的，低配车型，也能理解，好的舒适性上来了这里真的很好，不失大沙发的层次，就是那个配置真的很低，但是他家的车，动不动就多动手也无所谓，就是它在空间上的优势，180cm的试驾者，调整了座椅前两排，也能比较正常的坐在第三排。
动机方面，高配版，全系都是采用丰田8 ar系列的2.0 T涡轮增压发动机，最大220马力，最大扭矩350米，而方式L无线版，搭配6处变速箱自爱，4 x4版2吨的车身重量多一点，加速时间在8.9秒，比2.5L的奇骏稍快，比2.0T高功版的途观L就慢不少了，综合油耗在11-12升。
底盘方面，悬架采用前麦弗逊多连杆独立悬架后，搭配的是适时四驱系统，在设置上和奇骏一样，都是充分注重舒适性的设计，他的悬架对于颠簸的过滤更到位，也更容易有感觉。