MPV这一细分市场的现状，热度都是一波一波的起起伏伏，远不及SUV和家轿的稳定销量，也没有新能源的崛起势头，但是喜欢的车友是真铁粉，不喜欢的车友，觉得MPV车型又大又长还不好停车，虽然满载的情况不占多数，但依旧不影响车企们每年都在这个车型上努力的研发，随着日益暴涨的出行需求，相信MPV车型的优势会被消费者逐渐认可。
前几天小编看到了乘联会发布的2月份MPV销量以后，发现二月份的销量榜单上， 五菱凯捷一跃进入前三，五菱宏光继续领跑，GL8稳居第二，这三款MPV算是当下比较有代表性的，今天来简单的聊聊这三款车型的特点和价位吧。
2021年2月销量TOP1：五菱宏光 售价：4.29-7.98万元
关于神车的模样你可能没见过，但是关于神车的传说你一定听到过，国民神车五菱宏光上市之初就火爆至今，是现今国内最畅销的MPV车型之一，号称致富省钱小能手的五菱宏光系列车型的销量就足以说明其功能属性尤为突出。五菱宏光在售车型非常丰富，售价最高的五菱宏光PLUS目前是7.98万，而售价最低的五菱宏光V是4.29万起，偏商用的五菱宏光无论内饰和外观都是一副勤劳朴实的模样。
以五菱宏光S为例，这款车型售价区间为4.28-6.98万元，家族式工字型中网依旧是标志性设计，饱满朴素的前脸视觉上显得比较宽大，4420*1685*1755mm的车身尺寸，2720mm的轴距使得前后排都有足够空间，车型有5座、7座和8座可选，简洁的内饰以实用为主，中控屏则是在高配车型才能见到，当然，如果是作为一辆工具车使用，那么配置的精简也意味着使用成本的降低。
在实用性上，后排座椅整体放倒是全系标配的，装卸大物件的时候，快速的调整空间就显得尤为重要了，大口径尾门也似乎印证了这就是一辆工具车的定位，在实用性上，五菱宏光S似乎还没有遇到对手。
动力方面，五菱宏光S分别配置了1.2L和1.5L发动机，百公里油耗测试1.5L搭配6MT组合为7.0L，满载的情况下这样的油耗实在是太有吸引力了。不管是创业初期，还是作为年轻人奋斗的第一辆车，五菱宏光都是很多人的记忆。
2021年2月销量TOP2：别克GL8 售价：23.29-52.99万元
在MPV领域里，谁都可以不认识，但是别克GL8是绝对的实力老将，作为行业的标杆和元老级车型，很多公司将GL8作为公司专用接待车，可见其舒适性和商业气场绝对是能撑起大场面的存在。
新款别克GL8在外观上更加迎合了年轻人的审美，相较于老款有了一些微调，一改往日“圆润”的轮廓，前脸造型更有层次感，新款GL8车身尺寸为5238*1878*1776mm，3088mm的轴距空间十分宽裕，双12.3英寸的液晶大屏搭载别克最新的eConnect3.0车机系统，UI设计简洁，功能丰富实用，上手操作也能很快适应。值得一提的是，为了进一步扩大市场需求，内饰风格的设计也越来越柔和，家用也是完全可以考虑。
在高端商务车配置上，电动侧滑门全系标配，电动座椅、座椅加热、感应尾门设计、后排隐私玻璃等等都在售价区间车型有选配，但从豪华型开始，新款GL8就已经配备了航空座椅，带电动腿托和电动调节功能，后排的舒适性直线提升。
动力方面，新款GL8搭载的是第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配的是9速手自一体变速箱，百公里油耗7.8L。
2021年2月销量TOP3：五菱凯捷 售价：8.58-13.48万元
五菱旗下首款银标车型—五菱凯捷以冲击中高端MPV市场的黑马姿态进入了我们的视野里，第一眼惊艳得以为是看错了，五菱汽车的车型设计早已经摆脱了微面的刻板印象，这款车型自去年上市以来销量不俗，2+2+X的“大四座”的概念也由此深入人心。全新的“翼动美学”设计理念，镀铬中网、分体式大灯和全新五菱银标的搭配使得前脸的辨识度很高。
从商用车逐渐往乘用车方向转型的五菱汽车在实用功能的保留上还是独树一帜，五菱凯捷虽然在外观设计上已经看不出五菱微面的影子，但是在空间布局上依旧不改的功能性设计还是很给力。第二排头等舱式体验可从独立扶手和72°腿托中实现，第三排座椅可以灵活收纳至后备箱“负一层”空间里，收纳后能得到一个纯平的载物空间，掀背式车尾设计虽然不是五菱的常用设计，但是开口宽大的尾门风格还是得到了另一种延续。
瞄准中高端市场的五菱凯捷配置了L2级别的自动驾驶辅助系统，在自主品牌10万级车型里享受到自动驾驶辅助系统的，五菱汽车是狠下血本了，除了新宝骏系列车型以外，那就是五菱凯捷了，高配车型的安全气囊和侧气帘，360°全景泊车等等功能一应俱全，中低配车型也配备了倒车影像，清晰度不减。动力方面，五菱凯捷使用了1.5T的涡轮发动机+CVT无级变速器的一套动力总成，百公里油耗7.5L。
总的来说，这三款车型覆盖了比较活跃的市场层面，中低端商用工具车能拉能装还得看五菱宏光，中高端家用需求，外观时尚大气、空间布局新颖实用和科技配置同级领先的五菱凯捷也成为了当下很多家庭的选择，当然，别克GL8仍然是活跃在高端市场的元老级车型，经久不衰的销量也从侧面反应了其无可替代的商业牌面。今年2月份的销量前三甲车型就聊到这里，车友们对这三款车型都有些什么体会呢，咱们评论区见！