羊城晚报记者 戚耀琪
根据广州市工信局2月初的数据，2020年广州汽车产量实现295.21万辆，继续居全国第一，广州成为全国三大汽车生产基地之一。作为广州最大的自主品牌，广汽乘用车旗下广汽传祺1月生产汽车31339辆，同比增长21.1%；销量达34400辆，同比增长5.2%。这也是广汽传祺自2020年9月以来连续第五个月销量突破3万辆水平。
春节前夕，记者深入广汽乘用车的整车制造车间，对话一线人员，了解工厂春节运作与安全生产的点滴。
坚守安全生产不放松
作为一个现代工厂，广汽乘用车整车制造车间没有了人们想象中的巨大噪音和难闻气味。记者到访车间时，在岗工人正有条不紊地在流水线上工作。
记者了解到，焊装是整车制造中的关键步骤，属于工作强度大，压力大，责任极重的环节。“分毫不差、精益求精都只是最低标准。”整车制造二部焊装科科长尹浩鹏表示，焊装管理关系到车身的精度和强度，如果精度高，后工序安装就比较均匀，工艺整体性就会好。反之，没有守好这个环节，后续误差就会越来越大，以至于出现不良品，给生产带来巨大损失。
在安全生产方面，广汽乘用车整车制造车间主要关注两个方面，一是设备安全，一个是人员安全。设备的导入遵循“三同时”原则，需要经过安全检证才能投入运行，并且都具有“止呼待”功能。另外，员工进入车间要穿戴防割手套、劳保鞋等。为了确保安全生产，每个班组都设置了手机柜，上班时工人需要将手机放在手机柜。由于落实安全生产措施，广汽乘用车整车制造车间连续多年没有出现轻伤重伤问题。
强化防疫措施不动摇
防疫是今年工厂生产工作的重中之重。一直以来，广汽乘用车整车制造车间都严格执行防疫措施，如分批到饭堂吃饭，员工之间工作吃饭保持足够距离等。春节期间，每天都有科级人员现场值班巡查，确保做好设备保养和新产品调试项目等工作，为春节后2月21日的全面开工做足准备。
针对假期返乡工作人员，广汽乘用车整车制造车间还制定相关制度，全面掌握员工每日的行程定位，百分百确保员工不去到中高风险地区。据悉，今年广汽乘用车整车制造车间焊装科大部分员工留粤过年。
据介绍，广汽乘用车的M8、M6两款MPV比较热销，在年前两三个月就一直保持着加班加点的生产节奏。但由于焊装车间设备多，192台机器人同时工作，需要通过开展全员自主保全活动，使设备不带病作业。设备的维保和新产品的调试都只能放在中夜班进行，以此保证生产不中断。
“工作必须细致，绝对不能有任何麻痹，尤其是节日前后。”尹浩鹏表示，为确保每日的产量达成率百分之百，不管是自动设备还是人工设备都要保证运行的稳定性，每个人都要参与进行预防维保。比如，机器人控制柜的风扇寿命是5年，风扇不运行机器人也就瘫了，所以平时要做好风扇除尘等预防保全工作。
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