她好可爱,有点喜欢!

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拍摄、撰文|褚韵文

之前选择A00级小车可能是图便宜,但是现在,选择这种小车成为了一种新的生活方式。

灵活便捷的出行、自己个性的代言、讨好某一类消费群体的产品设定,种种因素让A00级产品在近一段时间内占据新能源销量榜单的榜首。

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要知道A00级纯电产品已经在去年成为了国内市场销量占比最大的产品品类。随着保有量的提升,消费者对于这类产品提出了更高的要求,这时候有一款小车说了:“我和其他的产品不一样!”

长安Lumin,不同在哪儿?

A00级小车就要和“老头乐”划等号?时代变了,不能有这种想法了。

此前,这类产品在实际体验后会有明显的廉价感,不过这一点也无可厚非,毕竟价钱摆在那,但是人们在使用一件产品后,会对同类型产品提出越来越高的需求,这也是普遍的市场规律,这时候就需要走精品化路线。

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所谓的精品化看似简单,却涵盖了多种方面,设计、配置、感受都有很大的发挥空间,长安Lumin是怎么理解精品化的?在产品层面又有哪些体现?

首先,长安Lumin有个很可爱的中文名,叫做“糯玉米”,别说,第一眼看见这车的时候确实感觉挺“糯”的,圆咕隆咚看起来软乎乎,很可爱,就忍不住想上手捏一捏。

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从个人的感觉来说,我觉得这台车带有一些复古的气息,这是我很喜欢的一点,前后小圆灯,头灯还带有一个“小眼皮”状的装饰,可以实现流水点亮的效果;再加上悬浮车顶、轮毂装饰盖,隐藏式门把手等设计,确实能够给人直观的精致感。

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当然,车身颜色也是这类产品的主打,实拍的这个颜色是我很喜欢的,叫做“苔绿”,在拍摄的时候其实有三个颜色可以选择,还有“雾白”和“湖蓝”,但是我觉得这个绿色不光看起来更清新,也更有复古意味,除此以外车辆还提供“鹊灰、露青、麦黄、樱粉”四种颜色。

精致感在车内也有明显的体现,像这个级别的五菱宏光MINIEV,车内的设计真的是十分简洁,完全是满足基本的功能性就完事儿了,但是长安Lumin却带来了一些有意思的小设计。

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先是两块液晶屏,分别是仪表和中控,不过说实话,10.25英寸的中控屏是我没有想到的,毕竟是这么小的一个车,关键是其还能提供手机互联、语音交互和倒车影像,除了用起来会更方便,标配的影像功能也能带来更多的安全性。

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车内饰板使用了车身同色的设计

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此外一些按键与旋钮看起来并不廉价,还颇具设计感,像空调的控制面板、换挡旋钮、后视镜调节等,再加上换挡机构处与车身同色的饰板与中控台上的皮革装饰条,这个氛围确实让这小车拿捏了~

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3270mm*1700mm*1545mm的长宽高,1980mm的轴距,相对同级的一些车型,长安Lumin有着一定的优势,横向空间更为宽敞,且后排座椅对于正常身材的人来说是能够乘坐的,并且后排座椅放倒之后能够获得比较可观的后备箱容量。

之前这种A00级小车开起来的感觉就像是放大版的玩具,和我们传统认知中的“车”似乎还是有一些差距,就像“专业”与“业余”两个词,来形容二者之间的关系还是挺恰当的。

虽然这与成本、车辆的体积重量等因素不无关系,但是毕竟谁也不想在车速上升的同时,内心的担心指数也随之成正比攀升对不对?

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长安Lumin开起来是什么感受?首先,它在加速时很平稳、不飘,让人很踏实;其次,它在转向时车身没有多余的抖动,也没有像玩具一样“飘忽”的姿态;最后,它的悬架在尽力为车内提供更舒适的乘坐感受。

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两种驾驶模式,调节便利

长安Lumin的高宽比做到了0.91,可以理解为其并不像此前的A00级小车那样看着又窄又高,相反其形态看起来更像是“正常”的车,好处就是低重心表现,行驶的稳重感与之不无关系。

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值得注意的是,这台车的轮胎尺寸为14英寸,规格要略高于同级产品,之前我们调侃宏光MINIEV的车轮又小又窄,还不如电动自行车的轮子宽,其实这也是影响行驶品质的一个因素,长安Lumin在这方面则有明显改善。

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至于车辆的续航,从目前的信息来看Lumin有三种续航版本,前期推出155km/210km两种续航版本,对于城市通勤来说,这样的续航表现能够满足,未来还将推出301km高续航版本,以适应更多元的消费需求。

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值得注意的是,这台车虽然小,但是在安全方面下了一些功夫,例如前排的双安全气囊,还有前面提到的倒车影像与雷达功能,这些配置此前很少出现在这些A00级小车之上,在长安Lumin这里,安全也是品质的一个重要体现。

对于长安Lumin这台车,其实一句话就可以概括,虽然它的身材是A00级别,但是它的设计、空间、驾驶体验等环节均能够达到更高级别。

小车精品化路线已是必然

A00级小车为什么越来越受到欢迎?简单来说可以总结为两点。

首先,客观因素上,由于体积小,所以在日常使用过程中更加灵活,尤其是在一二线城市当中,车辆保有量高、城市拥挤、道路环境复杂、停车位紧张,在这样的情况下,小车发挥出了其天然优势。

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灵活、好停车、不挑车位、成本低,再加上日常大多是单人驾车,从实际利用率来说,很难给出不喜欢小车的理由。

其次就是人们主观意识的改变,汽车进入国内市场初期,打下了“大就是好、好车就得大”的固有标签,显然这是浅显且片面的理解,并且没有结合日常真实的需求,随着这么多年的发展,人们开始转变思维,适合自己的才是更好的。

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结合前面的城市用车现状,A00级小车开始被人们接纳并喜爱,此外,这类产品由于不受品牌车系基因的束缚,在产品打造层面上有着更大的发挥空间,在消费者眼里,这就是更加个性、更能展示自我的平台。

目前A00级小车已经走过普及期,目前所处的是精品化发展阶段,以长安Lumin为首的车型所做的就是摆脱人们普遍印象中给A00级小车打上的廉价标签,这类产品在向消费者大声说道:“我们可以更有品质、更安全、更有乐趣!”

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这就像日本的K-Car一样,“麻雀虽小,五脏俱全”,这种车并不是对于价格、面子的妥协,相反,这是实实在在基于消费者需求、想法而诞生的优秀产品。

此前我们对于这一级别产品的首要需求是价格,放在当时的时间节点上是合理的,但是如今消费者已经将品质摆到了更为靠前的位置,这是这一级别市场最新的玩儿法,也是未来一段时间内主流的玩儿法。

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高品质精品小车在成熟的汽车市场当中向来是受欢迎的产品,国内市场正在向成熟转变,所以说,未来的A00级精品小车有着不错的市场前景。

长安Lumin无疑是一款个性鲜明又能带来体验升级的产品,其实国内用户对于小车精品化的发展路线已经期盼已久,长安Lumin虽是后来者,却凭借综合实力与品质路线给了消费者一个选择它的理由。【iDailycar】

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