低速电动车（老年代步车）现在处于一个半灰色地带，不是符合不符合标准，而是根本没有标准。说起来低速四轮电动车发展了也快10年了，但是一直没有标准，确实也是相当不容易。好在是低速，比起普通汽车来说虽然有不少交通隐患，但是可造成的破坏性比较小，现在反映问题最多的就是造成交通堵塞，毕竟对普通汽车来说太慢了。
国家标准制定的最新消息是2019年9月《低速四轮电动车技术标准草案》正式立项，工信部的回复是预计2021年完成。因为没有标准，所以现在很多商家都把“不需要牌照、不需要驾照”当成卖点忽悠客户，但是当你买来之后，才可能发现当地根本不让上路。
那么电动三轮、四轮到底要不要驾照呢？
电动三轮车
电动三轮车也是低速车，目前在工信部的产品名录里有归属，归属到三轮摩托车下面，这里连带有生产资质、生产标准等一系列的要求。如果是符合标准的，可以上牌，也必须要驾照，要求是D照。但是现在大部分其实是一些没有资质的厂家生产的，所以这些电动三轮车也是无法上牌的。
但是C照是开不了电动三轮车的，如果要开可以选择增驾D照，或者持有D照。否则单独C照开电动三轮车，如果被查到，会按照无照驾驶处理，但是因为有C照，所以连带扣掉C照12分。所以切记开电动三轮车光有C照是不行的。
低速四轮电动车
低速四轮电动车则更简单一些，因为根本没有出现在工信部的产品名录里，换句话说这就是一个不折不扣的新事物。你说是机动车没错，但是机动车里现在只有乘用车、摩托车，都没有包含低速电动车。比如乘用车，要求最高速度不能低于80公里每小时，而低速电动车最高速度一般不超过50公里每小时。低速四轮电动车是完全的无牌无照，因为根本没有任何规定。很多人说机动车必须上牌，可是你去上牌也上不了，根本没有任何标准支撑。
持有C照现在是可以开低速四轮电动车的，其实低速电动车现在反应比较多的一个问题就是很多驾驶者是不懂基础的交通法规，所以会出现闯红灯、逆行等行为，从这个角度看，持有驾照是好事，至少懂交规，其实交通法规也都是为了自身安全着想的，你闯红灯、逆行就很容易出事故。
未来趋势
虽然现在低速四轮电动车没有驾照要求，但是标准出台之后，应该会增加上牌、上保险、驾照的要求。从现在形势看，应该是D照，毕竟C照要求还是比较高，低速电动车上不了高速，而且其续航很短，所以基本上都是短途代步才使用。很多人家里既有汽车也有低速电动车，毕竟低速、车型小很占优势。很多老人开着可以直接去菜市场，但是普通汽车基本上是进不了菜市场的。
结语
电动三轮有标准，要求D照，光C照是不能驾驶的。电动四轮没有标准，所以确实没有驾照要求。不过希望即使没有驾照的，开低速电动车或者老年代步车最好也学习下相关交通安全知识，对自己对别人都是一件好事。
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文|情感生活家
图|来源于网络