电动车因节能环保，价格便宜，驾驶又比较简单，所以在我国拥有庞大的市场，其中电动三轮车和四轮车，不仅能起到代步作用还可以载货载物，主要市场是面向于农民、商贩，是他们工作、干活的好帮手，但是，随着电动车行业大环境的整治，无论是三轮车还是四轮车都受到影响，不过，或许因为这些车过于重要，今年以来，频频释放出好消息，今天我们就来看看，电动车行业迎来三大利好，事关三轮车、四轮车的。
利好一：放宽三轮车、四轮车多项管理
近日，公安部传出多项涉及三轮车、四轮车行业的消息，其中非常重要的一点就是放宽老年人考证要求，电动三轮车、四轮车很多用户都是老年人，自打实施需要考证驾驶以来，年龄限制了很多老年群体使用电动三轮车，如今，取消轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限，为三轮车、四轮车上牌、上路开辟了快捷通道。
利好二：非标车也能上牌
对于电动三轮车的最大限制，就是上牌和考驾照，如今，考驾照已经放宽年龄，对于上牌，主要是因为现在大多老百姓使用的都非新国标电动三轮车，导致无法上牌，不过，多地现在已经拟规定或已经实施电动三轮车上牌新规，允许合格的非标电动三轮车备案登记上牌。
例如：景德镇出台规定可以上临时牌照，敦煌则要求非目录电动三轮车办理“电动三轮车标识牌”等等。
利好三：加强市场监管
其实，三轮车和四轮车本身作为交通工具来说，并没有什么问题，只不过有些厂商生产的属于不合规，导致老百姓买来后无法正常上牌、上路行驶，现在，相关部门已经不仅仅只查车主，也会从源头直接打击。
今年以来，全国各大电动三轮车、四轮车生产基地都发起整治行动，重点整治无生产资质厂商，比如近日的徐州、商丘、台州、山东等三轮车、封闭车生产基地接连传出整治消息，这样就会让杂牌车从源头被掐断，再无机会流入消费市场。
无论是电动三轮车还是低速四轮车，虽然有不少人诟病他们安全风险大，造成道路拥堵等等问题，但是存在即合理，他们作为部门群体依赖的交通工具、谋生工具，希望能被善待。
对于电动三轮车、四轮车的上路，你怎么看？欢迎评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。