奔驰GLE作为中大型SUV市场的老大哥，早在上世纪末就已诞生了，随后和宝马X5、奥迪Q7组成铁三角，三者组成强有力的防御战线。和这三款车相近时间诞生的中大型SUV还有雷克萨斯RX、沃尔沃XC90、保时捷卡宴、大众途锐等等，以及近年来诞生的凯迪拉克XT6。随着中大型SUV市场越来越热闹，GLE、X5、Q7这三款车一下子就不轻松了。
在面对众多竞争对手的挤压，以及自身迭代问题，原先的BBA铁三角已被打破了，其中奥迪Q7正慢慢地跟不上脚步，雷克萨斯RX随着品牌的加固拔高，销量正追赶奥迪Q7，甚至在国内，雷克萨斯RX的销量已经超越了奥迪Q7了。比如，2021年1月，雷克萨斯RX销量为4226辆，在整个中大型SUV销量榜单上排名第五，而奥迪Q7则未出现在前十榜单上。
另外，奔驰GLE的处境也好不到哪去，来自中国的理想ONE已经在销量上多次超越了它。毕竟在新能源车时代的发展进程中，像奔驰GLE这样的传统中大型SUV可能不是人们的首选了，选择燃油车还得面临上牌限号问题；而选择新能源车型，无需为上牌与大城市限行限号的问题而烦恼，所以这也成为了理想ONE等新能源车销量高涨的催化剂。同样以2021年1月销量为例，理想ONE销量为4972辆，排名第三；奔驰GLE销量为4868辆，排名第四，虽然前者比后者仅多出100余辆销量，但也是能说明一些情况，理想ONE是具备赶超传统豪华车的实力。
理想ONE这款车不是传统豪华品牌车的一员，而是自主品牌的造车新势力一员。不可否认，在1月份中大型SUV的销量前十名中，可以发现理想ONE的品牌号召力不是强项，前十名中无论是沃尔沃、宝马、还是雷克萨斯等品牌，品牌历史沉淀都在理想汽车之上，所以理想ONE跻身前三靠的还是它本身的硬实力啊。
理想ONE作为一款新能源中大型SUV，和奔驰GLE同级别，车长达5米，内饰没有采用双联屏，而是采用四联屏，看着比GLE科技感强。全系都配双电机四驱，起步就有326马力，性能与GLE的高配6缸发动机相当，且理想ONE还有一台智能发电机，能在电池没电时通过燃烧燃油发电，实现零续航焦虑，这种驱动系统为增程式动力，可加油可充电，依旧是一台电动SUV，这是理想ONE与普通中大型SUV的独特之处，也是广大用户青睐理想ONE的主要原因。
总之，理想ONE能快速在豪华真阵营中站稳脚步，一方面有大环境的催化，另一方面也得益于自身产品的用心。要知道市面上新能源中大型SUV的数量种类也不少，就连BBA自身也推出插电混动式中大型SUV，但销量不尽人意，反而理想ONE这种造车新势力吃香一些。截至2020年12月31日，理想ONE已经在41个城市拥有52家零售中心，而回顾2020年全年交付量为32624辆，毛利润为15.5亿元人民币（2.374亿美元），毛利率为16.4%，这样的成绩也为理想汽车第一个完整交付的年份，画上一个较为完美的句号，也让我们更期待理想汽车在2021年的表现。