随着汽车消费市场越来越细分化，消费者对汽车的要求也是越来越严格，像经济实用的卡罗拉，配置丰富安全系数又高的亚洲龙都得到了消费者的认可。不过仍然有不少消费者觉得卡罗拉太小，亚洲龙又太大，或许今天咱们要聊的这款“小号亚洲龙”丰田 ALLION或许就是最好的选择。
相信大家都知道，在汽车市场上A级轿车是最大的细分市场，也是各大车企最为关键的细节市场，随着车型的增多，自然竞争压力也在不断加大，为了能够占领更大的市场份额，不少车企均想到了在A级轿车的基础上，以更高的配置和更大的空间，以及更强的动力系统为亮点，定位A+级车型来争夺市场。丰田ALLION正这样的一款车型，更确切地说丰田ALLION是一款根据国人喜好打造的一款新车型，它综合了卡罗拉和亚洲龙两者的优势，不仅能够填补两者之间的细分市场，还能够更好地控制成本，以更加低廉的售价为消费者提供一款更加优秀车型。
新车基于TNGA平台打造而来，将于2021年3月29日正式上市。外观上新车采用了最新的家族式设计语言，前脸采用了倒梯形的进气中网，内部采用了多条宽厚的横向镀铬装饰条，并与两侧锐利的大灯组相连，大灯组内部灯带造型与卡罗拉颇为相似，下格栅与两侧雾灯组完美融为一体，在体现新车运动感的同时还提升了前脸的视觉宽度。
车身侧面线条流畅，平直的上腰线从前翼子板处向后延伸至尾灯处，可以看到新车后叶窗采用了延伸设计，让车身看起更加舒展、流畅。车身尺寸上新车为4720*1780*1435mm，轴距为2750mm，2750mm的轴距不仅吊打同级所有主流A级轿车，也为内部的大空间夯实了基础。在经过巧妙设计之后，ALLION后排的腿部空间达到了980mm，这样的空间表现基本可以与亚洲龙、雅阁相媲美了。
尾部整体造型与亚洲龙颇为相似，两侧红白相间的尾灯造型较为狭长，细节上还有流水转向灯，中间还有镶嵌的ALLION字母铭牌，下方包围较为厚重，整体给人的感觉非常干练。
内饰上我们可以看到丰田ALLION的整体布局与卡罗拉比较相似，整体布局比较简洁，各功能区域划分明确，配备了三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控大尺寸悬浮式显示屏，下方是对称式空调出风口和部分实体物理按键，用料上采用了大量的软性材质和缝线点缀，呈现出了较强的科技氛围和档次感。
动力上新车将搭载2.0L自吸发动机，最大功率178马力，最大扭矩210牛米，传动匹配CVT变速箱，这套动力系统与凯美瑞的2.0L发动机基本一致，相信在燃油经济性以及平顺性方面都会有不错的表现。
售价方面，新车定位介于卡罗拉和亚洲龙之间，卡罗拉售价区间为10.98-15.98万元，亚洲龙售价区间为19.98万-28.98万，从卡罗拉和亚洲龙之间的空白售价区间为16-19万元。不过考虑其它像速腾、凌渡以及吉利星瑞等A+级车型的售价来判断，丰田ALLION想要在售价方面不被对手碾压的话，ALLION的售价区间可以进一步明确到14万-18万之间。
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