【有车以后 导购】把车市摸得门儿清的消费者毕竟是少数，更多的人是手握确定的预算，看着N款合适的车型陷入迷茫。今天砖叔就给大家介绍10-15万价位当中几个主要的购车方向，以及这几类车分别满足怎样的需求，希望能帮助大家提前进入“决赛圈”，在某一类车里做选择，总归是不那么纠结嘛。
合资家轿10-15万价位段的销量霸主无疑是合资家轿，而霸主中的霸主嘛，当然是两代同堂销售的日产轩逸了。
轩逸卖得好还真不只是靠两代同堂，高颜值也是一大原因。14代轩逸酷似天籁的造型着实是个加分项，十来万就能拥有二十万的设计，这越级的感觉谁不爱。当然了，这个操作估计影响了天籁的销量，长得像家族小弟可不是什么好事……
另外，很多车友诟病轩逸的动力，给它扣上了“乌龟车”的帽子，其实也大可不必。车子的定位不同，轩逸就是一款本分的家用代步车，耐用、养车成本低、坐着舒服、长得还挺好看，买它的人大多对动力要求不高。要是真的不爽路上开得太慢的轩逸，您一脚油门超过去就好了嘛。
对动力有要求的朋友，不妨看看刚刚换代的思域。新车外观确实没有上一代车型那么张扬，甚至被贴上了“小雅阁”的标签，但是回归低调家用的思域，骨子里还是挺有驾驶乐趣的，动力相比上代车型有小幅提升，坐姿更低，油门刹车的脚感和响应速度对比上一代都有优化，转向手感合适，驾驶过程中人车的沟通感更强了。比较可惜的是，目前全新思域没有手动挡，全系匹配CVT变速箱，各位手动挡爱好者还是赶紧入手上一代的两厢车型吧。
国产轿车原先国产轿车基本都在6-10万价位段里“内卷”，很少跟合资家轿硬碰硬，不过去年年底，吉利星瑞的出现算是打破了这个局面。
背靠沃尔沃，吉利的高端线产品越来越有合资气质，外观内饰上档次，配置自然也比同价位合资轿车高，甚至国产车曾经被诟病的不少槽点都被正名，例如驾驶体验一般，不够皮实耐用等等。星瑞的动力系统是它的绝对优势，不仅仅全系标配2.0T沃尔沃Drive-E T4发动机，动力总成和底盘的调校也相当不错，平顺好开，并且动力储备充足，底盘有韧性。国产车除了做工用料之外，驾驶方面也更有质感了。
不过，要说缺点的话，星瑞的油耗还是高了点，毕竟是2.0T的发动机，市区内百公里8-9个油，保养也更贵一些，养车费用确实比日系轿车更高。这两个问题总归是瑕不掩瑜，星瑞上市至今接近一年，每个月都有破万的销量，并且由于产能有限，还存在积压订单，说明它已经在合资林立的紧凑轿车市场站稳脚跟了。
担心国产车油耗高，不妨看看比亚迪秦PLUS DM-i，百公里油耗不到4L，日常上下班代步简直不要太划算，而且还能上绿牌、免购置税，在大部分限牌城市免去牌照烦恼。就这几点，已经让秦PLUS DM-i销量频频破万，9月更是取得15164辆的好成绩，在轿车当中排名第10位。相信比亚迪DM-i的产能更为充足以后，这个数字还会有所上升。
国产SUV虽然国产轿车还不是很吃香，但是SUV市场已经被国产“征服”，看看销量榜前几位的车型，国产车几乎是霸榜！
不知道买什么车好，但是对空间有一定要求的话，哈弗H6是个绕不过去的选择，属于“盲买不出错”的类型。其实这些销量给力的车型都有一定的共性，外观设计即便不够惊艳，但一定和谐耐看，一时的感官冲击总归是不长久，这个价位的车子往往是往报废了开的，得经得住时间的考验。
相比之下，长安CS75PLUS的设计更加运动化一些，和哈弗H6在同一细分市场进行差异化竞争。自2019年推出以来，CS75PLUS凭借给力的配置和亮眼的动力数据，吸引一众消费者争相选购，销量居高不下，是当之无愧的“网红车”。15万内想要高性价比SUV，在这两款车当中二选一，至少是不会出错的。
另外，国产车“便宜大碗”的特点在SUV上表现得更加明显，10万出头只能买到缤智之类的合资小型SUV，论空间表现肯定不如哈弗H6等一众国产车这么给力，而且购买SUV的消费者会相对更讲求实用一些，这大概是国产车在SUV市场更吃香的原因之一。
合资SUV即便如此，9月XR-V的销量还是排到了SUV榜第五位，姊妹车型缤智卖得也不错，位列第12。能有这样的销量成绩，本田品牌的影响力的确是一部分原因，但合资小型SUV月销破万的仅此一家，必然是在产品力和口碑上有其过人之处。
以缤智为例，本田的家族设计中规中矩，低调耐看，小巧的车身带来了更方便的停车体验，但车内空间可不小。得益于本田“挖空间”独门秘籍，缤智的后排纵向空间达到830mm，比同级别竞品大50mm左右，身高175cm的体验者坐在后排，膝部仍有两拳空间，非常给力；另外，缤智全系标配魔术座椅，支持多样化折叠，能够更加灵活地运用车内空间进行储物。
除空间外，缤智的油耗表现也比较亮眼，在没有搭载混动系统的前提下，实测郊区百公里油耗仅为6.6L，1.5T发动机的动力储备也相对充足，省油好开，保养特别便宜，而且保值率高，意味着用车成本进一步下降。综上，缤智无疑又是一款通勤代步神器，女生想买SUV的话可以优先考虑它。
一个“彩蛋”以上的选择都相对比较常规，其实把思路打开，看看终端优惠特别大的车，没准就捡到漏了呢。
比如雪佛兰迈锐宝XL，终端大幅优惠后，15万内能买到1.5T四缸+9AT的版本，动力虽然不及2.0T发动机那么充沛，但最大169马力、250N·m的动力，日常驾驶足矣。要知道，这可是长宽高4933×1854×1476mm，轴距2829mm的中型车，搭载别克君越同款动力总成，虽然品牌价值稍逊一筹，外观内饰配置素了点，但是不影响迈锐宝XL成为最具性价比中级车，应该没有之一。
编辑总结预算在10-15万区间的消费者占比最高，相信每月出炉的销量排名也证明了这一点，如何能在强手如云的细分市场抢占份额，大概是各厂商颇为头疼的问题。以上8款车型各有各的“绝活”，要么品牌价值给力，要么性价比极高，又或者是实用性强，看看自己更偏爱哪一类型的车，欢迎在评论区留言讨论呀！