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2021年1月19日，凯旋三款重磅新车正式上市，分别是Street Tirple R、Tiger850 Sport、Thruxton RS（售价见下表）。三款新车的集中发布再次补齐了凯旋在中国市场的产品线。其中Street Tirple R对于国内消费者并不陌生，Street Tirple RS在去年上市，但旗舰级配置加身的它在售价上的优势并不算明显，但Street Tirple R的到来到了106895元的售价，将有望成为又一爆款街车。Tiger850 Sport的出现则进一步拉近了消费者与Tiger系列ADV的距离，它与Tiger900系列拥有同款车架和动力系统，只是动力重新调校，骑行模式有所减少等等，但这也是为了与Tiger900系列做出区分。Thruxton系列自2016年换装全新发动机后，更强的扭矩爆发让它在保持Cafe Racer优雅姿态的同时，激发出更多驾驶乐趣，作为RnineT的老对手，Thruxton RS更是凭借欧林斯悬挂系统、Brembo M50卡钳等顶级配置傲视竞品，三种驾驶模式也满足当下消费者的多样化需求。
| 凯旋新车售价表 | |
| 车型 | 售价 |
| Street Tirple R | 106895元 |
| Tiger850 Sport | 108895元 |
| Thruxton RS | 175895元 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
Street Tirple R：
Street Tirple R虽然在悬挂、刹车等配置上没有“RS”表现的那般激进，但Street Tirple系列的内核依然存在，源自Moto2的顶级三缸发动机作为动力源泉依然有出色表现，多种驾驶模式也让它在同级车型中更有竞争力。
除此之外，Street Tirple R依然采用了Street Tirple的最新设计语言，全新LED灯组让“青蛙眼”更加凶狠，副车架也改为更加醒目的红色。
在配置方面，Street Tirple R同样标配了换挡辅助、滑动离合器，虽然相较于RS版本缺少了Brembo M50卡钳，但配备了M4.32对向四活塞卡钳，另外SHOWA提供的高性能悬挂系统也具备了完全可调功能。
在竞技基因的影响下，Street Tirple R同样搭载了雨天、运动、骑手自定义三种驾驶模式，ABS与TC牵引力控制系统也是标配，而且Street Tirple R还搭载了圈速计时器，对于那些热爱赛道的骑士们提供额外辅助。
在动力方面，Street Tirple R所搭载的那台765cc三缸发动机，但动力经过重新调校，与RS版本形成差异，前者更注重7000rpm之前的动力表现，也就是更加注重街道行驶，而RS则更注重赛道高转速下的极限需求；其最大功率为118马力/11500rpm，最大扭矩为77Nm/9400rpm。
Tiger850 Sport：
Tiger850 Sport作为Tiger家族的最入门级车型，无论是配置还是动力动超过了竞品，全新的888cc发动机同样具备Tiger 900系列1-3-2点火顺序，除了注重低转速下的动力表现，营造出的声浪也更具特点。此外，驾驶模式、ABS、TC、MARZOCCHI高性能减震、Brembo对向四活塞卡钳、LED灯组、全液晶仪表等配置一应俱全。
在外观方面，Tige800 Sport继承了Tiger900系列为的大部分设计特点，全新可分离的后车架对车重保持做出了重要贡献，相似的车身饰板设计和分体式水箱，让它具备Tiger家族的所有主视觉效果，另外，前19寸后17寸的铝合金轮圈组合也让它在满足公路驾驶的同时，具备非铺装路面的行驶能力。
在配置上，除了Brembo提供的STYLEMA卡钳外，还拥有MARZOCCHI提供的悬挂系统，其前悬挂行程达到180mm，后悬挂达到170mm，可轻松满足非铺装路面驾驶需求，道路和雨天驾驶模式也满足了消费者的期待。
在动力方面，Tiger850 Sport同样搭载了那台888cc直列三缸发动机，经过优化调整后获得了更易上手的驾乘体验，动力不但覆盖了更加宽泛的转速区间，让城市道路中驾驶同样舒适；其最大功率为85马力/8500rpm，最大扭矩为82Nm/6500rpm。
Thruxton RS：
Thruxton RS至今已经是第三代车型，每一代Thruxton都堪称经典，作为Cafe Racer风格的引领者，Thruxton RS车身上每一处特征都显得那么原汁原味，而RS版本车型更是引进了ÖHLINS、Brembo等旗舰级悬挂、刹车配置，进一步强化了其运动属性，而且作为现代复古，Thruxton RS也使用了更加现代化的车架设计，让它驾驶感受完全不输运动街车。
在外观方面，Thruxton RS具备了原汁原味的Cafe Racer风格，到手几乎无需任何改装，经典的分体式手把、齐平油箱的座垫设计、抛光过的三星台压板、子弹式的后驼峰设计，每一处细节都经过设计师们的精雕细琢，与其说是一台摩托车，不如说它是一台行走的艺术品。
在配置方面，SHOWA提供的前42mm全可调倒叉与ÖHLINS后全可调减震组合，为提升操控奠定基础，Brembo M50对向四活塞卡钳也是旗舰级车型中才能搭载的配置。除此之外，它还具备运动、雨天和道路三种驾驶模式选择。
在动力方面，Thruxton RS的发动机经过重达升级，轻量化的低惯性曲轴、凸轮轴、离合器、平衡轴等核心部件的组合让它的动力所提升，其扭矩更是能够从3000-7000rpm都保持在100Nm以上的输出。这台发动机的最大功率为105马力/7250rpm，最大扭矩为112Nm/4100rpm。
总结：
三款新车的集中发布将进一步补全凯旋在国内市场的产品线，除了Thruxton RS外，从Street Tirple R和Tiger850 Sport可以看出凯旋有意通过更入门一些的车型和价格来控制市场，让消费者能够以更少的成本体验到凯旋三缸车型的独特驾驶乐趣；而作为英国复古一哥，Thruxton RS的横空出世更是让那些复古爱好者直呼内行，看来未来一段时间内，顶级复古车市场的斗争将更加激烈，首当其冲的应该就是宝马的RnineT与杜卡迪Scrambler1100系列。
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