随着4月份SUV销量数据出炉，CR-V以29302辆的销量问鼎榜首。在整个SUV市场环比下降4%的大环境下， CR-V实现了5%的环比增长。哈弗H6和长安CS75向后顺移一位，屈居第二第三，博越重回第四。市场销量环比下降，消费者购车选择会更趋于理性，这种情况下，能稳住销量的车型，必然是综合实力很强，没有致命短板的角色。今天圈哥就为大家盘点下这四款2021年4月销量名列前茅的车型各自的亮点。
本田CR-V四平八稳的外观设计属于不惊艳，但耐看的类型。敦实的车尾造型，没有采用时下流行的溜背设计，展现出对实用性的极致追求。车身尺寸为4621/1855/1689mm，轴距为2660mm，在本田“MM”车内设计理念下，CR-V车内实际空间远比轴距数据来得要大。
CR-V的内饰，以现如今的标准来看，确实有些落后了。不过，大量的物理按键和符合人机工程学的排布会让你很容易操作。全系标配LED头灯和日行灯这类撑门面的配置，即使最入门车型，外观也不跌份儿。与之匹配的1.5T高功率发动机，9秒出头的零百成绩，实测8个出头的油耗，在动力和油耗上取到了比较好的平衡。宽敞省油，平顺可靠的车才适合家用，适合家用的车才能走量。CR-V在外观内饰和动力以及三大件可靠性上没有很大的亮点，但也很难找出明显短板，保值率还高，果然卖得好还得靠没有短板才行。
哈弗H6在4月份的销量为25847辆，位列第二，但对哈弗H6来说，第二名肯定不能算是好成绩，毕竟哈弗H6提供了诸多车型供消费者选择，在这个价位区间的消费者都能找到一款适合自己的配置。具体来看，哈弗H6整车采用年轻化设计，运动化轮圈和点阵式中网，外观别具一格。9.89万元-15.49万元的价格，加上可观的市场优惠，不错的性价比也是一款畅销车应该具备的特性。
内饰部分同样可圈可点，悬浮式互联智控屏，科技感加持带来轻奢氛围，且操控流畅不卡顿，完美符合当代消费者操控习惯。8向电动调节的人体工程学运动座椅，包裹性、承托性较好。AQS空气质量检测+N95空调滤芯+负离子空气净化器实时保证车内空气质量。手能触及的范围也多是软性材质，比较厚道，2738mm的轴距是本次盘点4车中最长的，保证了充足的后排空间。相信哈弗H6很快就能凭借超多的细分车型和不错的性价比重回销量榜首。
这一代长安CS75系列的成功，很大程度上要归功于CS75 PLUS出众的设计，4月份22851辆的销量势头不减。可见，消费者们对原创度高，设计优秀的自主品牌车型还是相当认可的。但如前文所说，一款车要持续畅销，仅凭好看是不够的，需要面面俱到，没有明显短板才行，长安CS75 PLUS当然也不例外。
除了外观内饰设计感出众，长安CS75 PLUS的机械素质同样可圈可点。该车搭载1.5T车型匹配6速手动变速箱和6AT，2.0T车型更是匹配了爱信8AT。2.0T+爱信8AT这个组合在这个价位和级别，独此一家。2710mm的轴距，车内空间自然不用担心。这样的外观内饰，配合扎实的硬件，宽敞舒适的乘坐空间，卖得好也是情理之中。
博越在4月份的销量为19227辆，环比大增。虽然博越无论是车身尺寸还是轴距对比前面两位自主对手都没有任何优势，2021款博越全系匹配的1.8T发动机动力水平也处在对手的1.5T和2.0T之间，外观和内饰相较哈弗H6和长安CS75 PLUS也没有任何优势。但它就是能在多数时间稳居销量第四名的位置。一切都是因为一个原因，价格！脱离价格比产品，无异于耍流氓。
2021款博越顶配车型指导价“仅为”10.88万元，终端还有较大幅的优惠，差不多10万元就可以落地。纵观10万元级别的合资和自主品牌竞品，似乎并没有更好的选择。同样的价钱买到一台1.8T动力空间都合适的紧凑级SUV，他不香吗？
在《车壹圈》看来，紧凑级SUV市场竞争异常激烈，只有产品力过硬的车型才能保持畅销。CR-V凭借本田品牌和自身产品的全面性，赢得了消费者的认可。而哈弗H6提供了多款配置更好的满足大家的个性化需求。长安CS75系列车型则凭借原创度高，时尚感强的设计功力，以及同级别目前独有的2.0T+8AT组合获得了市场的肯定。吉利博越则凭借不弱的产品和高性价比获得了可观的销量。至于哪款更适合你，就看你的预算和需求了。
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