国内汽车市场发展至今，空间较大且舒适性高的SUV越来越受到重视。Q5车型发展至今已经为第二代产品，第一代产品凭借着产品自身及市场空缺赢得了诸多口碑和销量，但现款车型上市后褒贬不一，今天咱们就来看看这台比海外晚上市许久的Q5L车型。
一汽-大众奥迪-奥迪Q5L
这代车型于2018年正式在国内上市，跟上一代车型一样，由一汽-大众进行生产制造，为了更加迎合国内市场，在车身长度上进行了加长调整。外观风格十分霸气硬朗，车身线条棱角分明，六边形的进气格栅尺寸很大，并配有主动进气格栅，同时与两侧的大灯相连接，视觉效果上车身更宽。
灯组样式较为犀利，内部结构较为复杂，高配车型还搭载了矩阵式LED大灯，内部由14颗LED单元组成，视觉及照明效果均有不错的表现；低配车型则配备了氙气光源照明。
车身侧面的线条十分具有力量感，同时还有着更为强烈的层次感，车身虽进行了加长，但比例并不突兀，视觉效果较为协调，同时这代车型的风阻系数已经低至0.3，在SUV车型中表现优异；车尾的设计有些似曾相识，但仔细辨别能够发现，诸多细节经过了调整，只是与上代车型相比，辨识度稍弱。
由于仅仅是在国内上市较晚，内饰并没有使用其家族多屏内饰样式，有望中期改款后进行改变。现款中控样式整体简洁、科技，但在豪华氛围营造上略有不足。12.3英寸的全液晶仪表盘及8.3英寸的中央显示屏是车内亮点，视觉及使用效果上体验均非常不错。
动力方面，现款Q5L搭载了一台2.0T发动机，并区分出40TFSI及45TFSI两种动力调校，并满足国VI排放标准。其40TFSI车型最大功率为190马力，最大扭矩为320N·m；45TFSI车型最大功率为252马力，最大扭矩为370N·m，与之相匹配的均为7挡双离合变速箱。
这款车的优势
1.得益于国内售卖车型进行了加长，车内空间是Q5L这款车的一大优势，尤其是第二排腿部空间，只要不是特殊身材人群，完全可以满足多样需求。
2.低配车型的基础配置较高，拿入门版本的车型举例，标配四驱系统、胎压报警、主动安全系统、全景天窗、电动后备厢及19英寸的轮圈等，相比高配车型，低配车型更具有性价比。
3.目前Q5L的市场终端表现非常给力，其目前优惠达到了6万多元，对于同价位的豪华品牌车型对比而言，有着较高的优势，价格方面具有非常不错的表现。
这款车的劣势
1.四驱结构的改变饱受争议，更换后电脑可以进行前后动力断开，有需要的时候再进行连接，这样一来对油耗表现有不小的帮助。换种方式来说对于一台城市SUV而言，四驱系统的结构并不用过分纠结，四驱系统有就比没有强。
2.同样更换的是变速箱，从之前的8AT更换为现在的7挡双离合，是否减少成本这方面不去过多探讨，但其最主要的功能还是出于燃油经济性方面考虑，日常驾驶时也不会有明显的差异，这所谓有得必有失。
综上所述，现款Q5L是一款优劣较为鲜明的车型，我个人的评价，这款车就是均衡。它没有奔驰豪华、也没有宝马运动，但它的乘坐/驾驶感受找不出硬伤、品牌也具有一定的产品影响力，日常使用的配置均已满足。并且终端有着6万多元的优惠，作为家用SUV而言，我觉得它有着较高的性价比及竞争力，毕竟世上本无完美，喜欢优点的同时也要接纳缺点，别跟钱过不去，对吧。