大家好，这期分享的是开过凯迪拉克CT6后，再换宝马5系，车主：开过之后才知道差距。
汽车市场就如战场，不是你死就是我活，很多令人惊叹的“神车”横空出世。“五星安全”沃尔沃S60L，地位日渐昌盛，很多车友付钱提车。“销量冠军”大众宝来，其地位依然无法撼动。更新换代是汽车生产的主要特征，那些了解购车者的车型才会越走越远。正如宝马5系。
宝马5系是目前受到市场广泛关注的车型之一，仰仗它略带圆润却不失锐利的外观设计，契合了消费群体希望大气的外观能给自己带来虚荣心的需求点，所以，宝马5系获得买车者的大力推荐。随着社会变迁，大多数人都渴望从汽车身上得到更多，外观、内饰、空间、动力、操控等等，仅靠略带圆润却不失锐利的外观设计，是无法适应多元化的时代的。
提到宝马5系，我们得把车主李先生的体验说一说，他驾龄8年，一直开着凯迪拉克CT6，因为想换车，全款47万又入手了辆宝马5系，经过2个月，总共2200公里的驾驶体验，他表示：两车只要比较就看出差距。到底是什么让宝马5系在市场中屹立不倒？与凯迪拉克CT6比照到底谁更好？下面让我们一起洗耳恭听！
首先我们来聊聊这款车的外观，无论是从哪个角度来说，都特别有设计感。前脸大灯气势汹汹，强力渲染用车者积极进取的奋斗精神，车尾微微收敛，有力突显用车者低调而不张扬的品质。与凯迪拉克CT6外观相较，显现不一样的美，但我更喜马5系的外观美。值得注意的是，宝马5系在内饰做工方面仍旧有待提升。中控区域设计比较寻常，缺少了立体感和层次感，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，欠缺层次感，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。说实话，宝马5系的内饰的确不如凯迪拉克CT6那么高档。
提到动力表现，宝马5系有许多型号，但是我最终选择“宝马5系 2019款 改款 525Li 豪华套装”，宝马5系装备2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，可以输出184Ps的马力，从实际驾驶感受来说，只能说宝马5系的动力表现一般，但将就满足使用需求，起步感觉没有力气，上坡有点吃力。宝马5系使用的是8挡手自一体变速箱，其平顺性不错，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。所以，动力方面给人的感觉不如凯迪拉克CT6。
说到空间，乘坐空间的表现相当抢眼。高度为1500毫米，182厘米的年轻人仍然可以在车内自由放置和缩回。车身宽度为1868毫米，即使是三个大的，坐在后座也很容易。3108mm轴距数据在中大型车具有一定优势，使其纵向深度达到了一个新的高度。即使是宽大肥胖的亲戚，也能在前后排保持优雅的坐姿。而宝马5系在隔音、降噪和舒适配置方面也非常出色。空调有很强的制冷能力，很快就把车变成了恒温。即使车外有大风或大雨，车内的客人也几乎听不到太大的噪音，所以隔音效果很好。因此，凯迪拉克CT6在空间和舒适性能上与宝马5系有一定的差距。
再和大家油耗宝马5系拥有不错的油耗表现，综合油耗为7.8L（百公里）。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是10.1L，在道路通畅的公路上，油耗只有6.5L。结合本人经济能力，个人感觉宝马5系油耗绝对能接受。
总而言之，宝马5系能较好地满足我的需求，完美的操控感真的让我爱不释手。纵使凯迪拉克CT6也有很多杰出的地方，但是宝马5系才能真正触动我的心弦。现在有很多知识分子在开宝马5系，群众的眼光是雪亮的，对照两车之后，我想说只有四个字：心满意足！
听完车主的分享，我觉得，拥有强劲竞争力的宝马5系，着实离不开其外观的优势，舒适性、操控、油耗方面也一样优越，切实满足购车者的多样要求。眷注榜中位置靠前的“宝马5系 2019款 改款 525Li 豪华套装”，官方卖价仅需42.69万，配置上更有无钥匙启动、全液晶仪表盘、内后视镜防眩目功效、ABS防抱死体系、ESP车体稳定体系等实用配置，显然，宝马5系在中大型车中非常有竞争力。对于这款性价比较高的宝马5系，大家是否看好它？