J.D. Power作为一家汽车调查机构，截止至今研究车辆可靠性表现已经长达32年之久。凭借着客观独立，在美国消费者心目中具有较高地位，同时其发布的可靠性排行榜单对于即将购车的消费者来说也具有很强的参考意义。
就在前不久，J.D. Power发布了2021美国车辆可靠性研究报告，今年发布的报告统计了美国市场33251名相关车型的车主在过去1年内所遇到的质量问题，最终以每100辆车出现的问题数量作为可靠性排名的打分依据，即PP100指数。榜单中评价的分数越低，意味着车辆在实际使用中出现问题的概率也就越低。
综合来看，2021美国车辆可靠性研究报告中汽车行业平均值为121，也就是所有汽车品牌每100辆车平均出现121个问题。乍一看好像感觉车辆的问题很多，但实际上这个数值相比较去年有所下降，同时PP100平均指数为121也是J.D.Power自成立以来32年内最好的成绩。
从榜单数据上来看，日系和韩系车整体质量可靠性较为稳定。雷克萨斯车辆可靠性位居第一，PP100平均指数为81。从J.D. Power的历史上来看，在近10年的榜单中，雷克萨斯占据了9年的榜单第一。虽然说J.D. Power此次调查数据仅为美国市场，但是也能够在一定程度上反应国内进口车型的质量表现。
起亚今年在J.D. Power的质量可靠性榜单中突出重围，PP100指数为97，仅次于雷克萨斯和保时捷，位居非豪华品牌可靠性第一的宝座。这背后主要在于品牌在美国市场更加注重质量和售后服务，PP100指数相较于去年下降了35。
相较于位列榜单头筹的一众品牌，英国豪华品牌路虎显然就高兴不起来。在2021美国车辆可靠性研究报告中，其PP100指数高达244，即平均每100辆车有244个问题。同时其品牌兄弟捷豹也位列可靠性排行榜倒数，
作为电动领域的新型霸主，特斯拉在质量可靠性上的表现一直被人诟病。今年J.D. Power也公示了特斯拉在美国市场的成绩，PP100指数为176，明显高于121的行业平均线。并且由于特斯拉不允许J.D. Power调研美国部分州的车主，所以并未将其成绩列入正式榜单。
J.D. Power汽车质量副总裁Dave Sargent在接受媒体采访时表示，当前特斯拉的问题主要集中在制造方面，未来如果得到提升成绩可能会有所改善。