红旗HS5使用了家族式设计语言，大嘴式中网试图营造出大气、厚重的视觉效果，内部的竖条形装饰比较有辨识度，对于提升气场很有帮助，中网与机舱盖上的两抹红色遥相呼应，点睛之笔。两边再配以狭长的LED头灯，看上去气势十足。外观设计整体大气沉稳，柔和的线条勾勒出恰到好处的肌肉感。
一汽红旗-红旗HS5
红旗HS5的灯光配置还是比较丰富的，远/近光灯、日间行车灯和前雾灯均采用的是LED光源。全系车型还配有转向辅助灯，除最低配车型外均装配了自动头灯。
车身侧面不如前脸那般夸张，阐述了一种柔和与高级，比例感拿捏得当。车身尺寸方面，长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm，空间很大，很宽敞，无论是驾驭空间还是乘坐空间都是非常舒坦的。车尾造型设计也比较稳重规整，没有采用当下流行的贯穿式尾灯，而是通过粗壮的银色哑光饰条将两个尾灯相连，拉伸了车尾横向视觉感受的同时，也很好的提升了车尾的层次感。“箭羽”式设计的LED光源尾灯组，点亮后有着不错的辨识度。
比起外观设计，红旗HS5的内饰造型和用料带来更多的惊喜，虽然在设计上没有多么的年轻化或个性化，但在豪华感和科技感方面的营造已经足够打动人了。12.3英寸的中控大屏涵盖了目前市面上的主流功能，如蓝牙、语音交互、高德导航及车联网等，这套系统支持百度CarLife功能，但不支持苹果CarPlay。屏幕的灵敏度不错，反应也挺快，界面切换比较顺滑，但语音交互功能的识别率还有一定提升空间，反应速度也可以再加强。
方向盘上下均为平底设计，采用真皮材质包裹，两侧还有打孔设计，手感和造型都不错。全液晶仪表尺寸为12.3英寸，显示效果很细腻，配色也比较清爽，看起来很舒服，共提供三种模式可选。仪表中间的行车信息显示区域可以显示胎压、油耗、驱动方式、导航等信息，操作也很方便。
座椅方面，最低配车型采用织物/Alcantara混搭材质包覆；中高配则使用了皮/Alcantara混搭材质包裹，并融入了菱形缝线，看上去豪华感十足，座椅比较宽大，填充物充足，软硬度适中，并且带有舒适头枕，还可单独调整。座椅舒适性还不错，但肩部承托性一般。
动力方面，红旗HS5搭载了一台2.0T发动机，并已满足国VI排放标准。其发动机最大功率为224马力，最大扭矩为340N·m，与之相匹配的是一台6挡手自一体变速箱。
推荐车型：2019款 2.0T 智联旗享版
红旗在人们心中一直是一丝不苟、严肃庄重的形象，而今天介绍的红旗HS5，其年轻化的外观颜值，丰富的科技配置，一改大家对红旗品牌的固有印象。同时，它豪华的内饰设计，奢侈的乘坐空间，也都能很好的满足家用车的日常需求。
这款车是车系的次低配车型，在入门版车型的基础上仅需多加1.6万元，就能换来前排座椅加热/通风、BOSE音响、全景天窗、电动后备厢、360度全景影像、氛围灯、并线辅助及主动安全系统等一大票实用的配置，而这些也依然没让智联旗享版超过20万元，如果对四驱系统没有刚需，智联旗享版会是全系最具性价比的车型。根据汽车之家真实车主价格显示，目前有近7000元的优惠力度，值得推荐。