日前，网通社从官方获悉，福特F-150 Raptor R全球首发。新车搭载5.2L V8机械增压发动机，最大功率700马力，并且F-150 Raptor R标配37英寸轮胎+FOX Live Valve减震器。除此之外，该车还首次使用Avalanche和Azure Gray Tri-Coat配色，将于2022年底在福特密歇根州迪尔伯恩卡车工厂投产。
作为史上最强猛禽，Raptor R相较全新一代福特F-150猛禽其发动机盖上穹顶隆起高度加高近1英寸，同时面积更大、风格更强势、散热能力也更强。标志性FORD进气格栅、保险杠和挡泥板外表面均为黑色。另外，装饰于进气格栅、发动机盖穹顶和尾门等处“R”徽章采用福特性能车专属无畏橙。
内饰方面，新车标配的Recaro®座椅采用黑色皮革和Alcantara®麂皮两种材质。车门、多媒体区域盖板和仪表板上部均引入真正碳纤维饰板，并且采用独特三轴编织法。与福特猛禽家族其他车型一样，Raptor R配有蠕行定速巡航，让用户可选定一个速度由车辆来决定油门和刹车；如启用单踏板模式，用户只需一个踏板即可同时控制油门和刹车，使其在岩石堆中爬行以及其他极端越野环境下，车辆操控更加自如。另外，Raptor R可通过Ford Power-Up空中下载软件更新，实现OTA升级。
Raptor R双排气系统安装了直通式消声器和主动阀装置，可选标准、运动、静音和Baja四种声浪模式。并且车主可对驾驶模式、转向、悬挂模式等多项设置进行自定义，还可保存为单一模式。另外，福特全球性能车团队还将发动机原排气管升级为铸造不锈钢材质并设置专门机油冷却器、过滤器。而且，该车发动机进气口也进行了加宽、采用气流通过量更高、效率更优的锥形空气过滤器，进气量增加66%。
动力方面，全新福特F-150 Raptor R搭载了新款5.2L V8机械增压发动机，其输出动力高达700马力，峰值扭矩870牛米。福特全球性能车团队根据福特猛禽和Built Ford Tough耐久性精心调教这台曾经搭载在福特Mustang Shelby GT500上发动机。福特全球性能车团队不仅重新调校了V8发动机的增压器，还新安装了一个皮带轮，从而优化了车辆的越野动力增加中低速时的扭矩输出。
变速箱方面，Raptor R采用10速SelectShift®变速箱并进行升级调校。另一方面，该车采用新的前轴，铸造托架更坚固、强度更高；盖子则是排式铝制结构，便于管理动力系统的更大扭矩、也足以搭配新车特有的大直径铝传动轴。同时，重载耦合扭矩变换分动器和四齿轮差速器总成配合，让Raptor R在越野道路和平坦铺砌公路上，都可以传递更出色的扭矩和具有平顺的动力输出表现。
悬架方面，有着超长拖臂的五连杆后悬架经过崎岖路面时能更好维持车轴位置，横向拉杆（Panhard rod）和24英寸螺旋弹簧可确保高速穿越沙漠时出色稳定性。福特还对升级后FOX Live Valve减震器进行调校，实现公路和越野路面时驾驶质感和侧倾控制完美平衡。减震器为电子控制，上面有悬架高度传感器及其他传感器专门监测地形路况，数据捕捉每秒可达数百次，同时相应调整悬架调校。
另外，Raptor R前轮行程为13英寸，后轮行程为14.1英寸，因此能够穿越沙地和岩石路面。福特还对驾驶模式进行调校，包括升级后Baja模式，使其在高速越野时发挥车辆的最强大性能和操控能力。前螺旋弹簧刚度提升了5%，也提升了行驶时的舒适度。同时，Raptor R还有同级领先的13.1英寸离地高度、同级独有的全系标配37英寸轮胎，对路面障碍物的通过性优势显而易见。
（图/文 网通社 石瑞）