讴歌又要大卖，65L油箱，265马力+380nm扭矩，11年依然保值

2021-04-07 由漆雕佁发布于综合

各位好，我是讴歌RDX的用车者，目前行驶427天，本期为各位分享《讴歌又要大卖，65L油箱，265马力+380nm扭矩，11年依然保值》。随着科学技术的发展，人们生活水平提高，汽车制造工业迅猛发展，造车水准不断进步的今天，车主的需求可谓是愈加刁钻，一款汽车如果没有能够满足的特性就容易血本无归。

讴歌RDX是一款SUV中能力异常强劲的车型，充分发挥它难被超越的空间水平，充分考虑消费者对于满足一家五口出行的需求，所以，讴歌RDX名声一向很不错。过去几年成绩不凡的讴歌RDX，除了空间外，势必还有更多闪光点，它成功的秘诀还有哪些？它的价位性价比是否一样卓绝？下面给大家认真剖析这款明星车型——讴歌RDX。

就是因为他的外观深深地吸引着我。侧面线条很美，人其实很奇怪的，第一眼看上了以后越看就越认为漂亮。车灯很漂亮，估计国产又要偷袭了，辨识度略高略高。原车轮胎质量真的很棒，并且耐看。内饰的风格挺有科技感。中控有一条相当大的储备槽，超赞。材料还是不错，要是变成缩小版的发现，那该多好，内饰不上档次。暂时没发现异响，很安静，新车味道也不大，没有啥难闻的味道。

有天窗，视觉上也会加大空间感。做上去空间适意，前2排调成自己满意的坐姿，久做也不会出行难受。储物格很多，还够用，悬空中控接下来是个优点，小包完美放置。只是尾箱稍微有点小，放东西不能太大的。驾驶员的舒适型我个人感觉是在下降的。悬挂行程偏短，急转侧倾小，拐弯信心足。这车没有深海的静音技能，高速上跑胎噪实在噪的慌。座椅加热真是贴心，用上了就离不开了，除了配置的舒坦以外。

热能还能转化一部分动力。动力性能给满分，这个排量的动力表现令我很惬意。不追求推背感的话很合适，只要肯给油，动力还是可以的。起步略慢，但适合七座的特征。语音也还可以操控一些功能，还是很简单的，大屏幕的触摸也都是万分的灵敏。方向盘是挺轻的，拐弯转向都很轻松。开在颠簸的小路上，还算平稳，并没有那种七上八下的感觉。刹车刚开始开的时候感觉有点硬，后来也习惯了。

一年加油大概9200元，保险要6675元，保养1651元，停车费830元上下，洗车390元不能少，过路费1310元左右，一年总共20056元，月薪8000元就可以。感谢聆听本期《讴歌又要大卖，65L油箱，265马力+380nm扭矩，11年依然保值》。总结这款车的优缺点：第1次是在一个网站上看到这款车的宣传图，就认为特别好看，是被他的外观吸引。从第一眼看到到后背的用车，内饰给我感觉就是经典，没有啥新鲜感，也不会过时。与途观L比，空间要宽许多，高度上也很占优势，感觉整个车要比途观L大，雄劲一些。我个人以为SUV本身并不是注重舒适性的一种车型，也着实跟轿车没得比。动力没的说，本身就是跑车出身。SUV性SUV里操控估计能排第一，我爱人上下班开的多毫无压力。

综上，讴歌RDX之所以在SUV中获取如此地位，不可能单单依附空间这一项闪光点，因其在外观、动力、舒适、操控、油耗方面也做得细腻别致，都能良好地与市场需求相匹配。因此，讴歌RDX确实是一款值得入手的车型。总结以上阐述，汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户，正如讴歌RDX。对于讴歌的当家车型讴歌RDX，不知各位有什么不同的见解呢？

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