很多时候因为不理智而产生一些不太好的影响的事件发生在人们身边是最有说服力的，而且也算是能让人们去关注的。就好像很多人吃了贷款买车的苦，并不是被坑或者是有什么问题，而是买车时机没那么合理，导致还款和使用的过程中没有得到享受还有着不少苦楚。最近，有位认识的年轻人为了面子提了雷克萨斯ES，按揭还不到一年呢，就感觉天天活在重压之下。
买这车总共也差不多要花35万，车主也不是没有流动资金，先付了首付10多万，三年还完，每月月供5000多元。车主本人就在一线城市工作，这个月供数目不像小城市里工作的车主压力大，可能小县城挣个5千以上就算是体面了，不过一线城市挣个1万多算是普通水平，而车主本身也超过了普通水平。
车主觉得压力大，是根据自己现在的生活水平来反思自己当时买车的举动的。以前每次到手的钱感觉还不少呢，有一些享受和花销空间。现在可支配的支出一下子被削掉了大半，算是身价缩水的厉害，因为每月的刚需支出也不少，就比如房租等甚至算上养车。车主现在是不敢追求质感了，现在车主也是能凑合的方面一点不含糊了，能省则省就是当下的生存准则，这也算是理智的。
其实车主的情况很多人都能理解，一般来讲，出身不太好，从最底层打拼，手头稍微宽松的车主普遍很想证明自己，也想让别人看出来自己已经今非昔比了，可是车主后来一想，选择稍微偏激了些，低一级的豪车买起来更轻松，不过买ES后生活短时间内不会好是真的，不过自己没后悔。
车主觉得这款车跟同级豪车是不一样的，价值方面是很给力的，不是说它的售价相对同级车便宜，是说单位时间内它的贬值是远低于它们的。虽说内饰不是惊艳型的，可是却是经得住时间洗礼的，这跟外观表现也呈现一致，都是特立独行而且让车主越看越喜欢的，而出于众人的角度来说，它是不容易过时的，而且要远慢于其它车型。
车主直言从这些角度看，这款车当下的投入对于自己可能是比较大，可是到了后期或者是用了有些年限的时候，就能发现买它是挺理智的。至于车主觉得不理智的地方，就是在经济状况还没那么好的情况下买了。