感谢邀请！很高兴回答这个问题。
自动挡汽车的启动和熄火，看似很简单的动作，前进就挂“D”挡、后退就挂“R”挡、停车就挂“P”挡，这似乎是很多人的习惯动作。
然而，现实生活中，很多人并不太注意操作方式或是根本就不知道不了解，不好的小动作也能搞出大问题，看似简单却不简单，其实简单的动作蕴含着大科学大学问。
下面，我们就带着问题来一步一步的揭开答案吧！
汽车一般分为手动挡和自动挡，通常情况下，把含有手自一体变速器、CVT无级变速箱、双离合变速器的汽车统称为自动挡汽车。
我想，应该有很多朋友跟我一样的。每天早上吃过早餐后，就要开始一天的工作生活了，开车上班是顺其自然的事。
打开车门，插上车钥匙或是直接按一键启动的开关，着车起步，就奔向工作的目的地了。
虽然，这个启动的程序不会给车辆短时间内带来伤害，但长年累月、日积月累可能有一天车子就会罢工了。再小的伤害也经不起岁月的蹉跎，俗话说得好“千里之堤溃于蚁穴”，再小的问题也不容忽视。
1.如若是插钥匙启动的车辆，应该将钥匙顺时针方向转动至“ON”的位置，使车辆先通电，此时仪表盘会亮起。
做这个动作并不是多余的，现在的车辆一般都带走自检功能，通电之后，车辆都会发挥自动检测的功能，对于电子产品的功能故障，基本都会显示在仪表盘上，车主能够及时通过仪表盘来查看车辆电子电路是否存在问题，确保排除安全隐患。
同样的道理，对于一键启动的车辆需要先按一下启动键，让车辆通电自检。
2.踩下刹车踏板，启动车辆。停车时我们通常情况下是挂“P”挡，正常情况下，启动车辆不踩刹车也没问题。但是，踩刹车启动，不是为了多此一举，而是为了更安全，双保险不仅是一个习惯也是为了更可靠。
3.根据气候和地理位置的不同，原地怠速热车。我国幅员辽阔，地理地貌千差万别，热车需要区别对待，原地热车短则30秒，多则60秒，要根据实际用车环境来加以区分。
4.松手刹，挂“D”挡，撤脚刹。通过正确的启动操作后，就可以驾车驶离了。
当然，有的朋友也可能会挂“N”挡来启动，车辆通电自检后，把挡位从“P”挡挂到“N”挡位置来启动，也没有问题。
熄火时，不好的熄火方式有可能对变速箱造成损害，特别是在有坡度的路段停车时，更需要注意。
一个不好的熄火操作可能自动挡变速箱造成损毁，所以养成良好的熄火操作习惯，确实不要小瞧。
1.在平坦平缓路段熄火停车。当车辆停放平稳后，在不松脚刹的同时，拉起手刹，把挡位挂入“P”挡，松开脚刹，熄火即可。
2.在坡度路面熄火停车。当车辆需要在有坡度路面熄火停车时，在不松脚刹的同时，将手刹或电子手刹拉起，另外为了更稳妥，也可以将自动驻车一并使用（根据坡度大小来选择），然后将挡位挂入“P”挡，熄火松脚刹即可。
我们知道，每个挡位与齿轮的链接就是一个卡扣，而这个卡扣并不十分牢靠，不能承受太大的冲击力，否则就会卡扣会脱落、损坏甚至造成变速箱的损毁。
一个正确的打开方式可以保护变速箱，延长使用寿命。
同样，一个不好的操作习惯也可能给变速箱带来毁灭。
启动和熄火，看似简单其实并不简单。
我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。