奔腾B70，这大灯就这么直白地和凯迪拉克撞衫了

不知道你有没有做过这种梦——十万块能买个保时捷就好了，当然不仅仅局限于保时捷，很多人也幻想过很便宜的价格拿下路虎或者其他豪车。不过很少有人会去想十万或者只用几万买个凯迪拉克吧，毕竟现如今降价后的凯迪拉克本来也不贵，但事实是，这样的车即将上市了。

它就是来自一汽奔腾的B70，此前刚在北京车展公开亮相，目前还没开启预售，预计11月底正式上市。很多人可能在车展看到这款车第一反应，重点并不是放在国产B级车等方面，而是凯迪拉克乱入了？不知道在同样参展的凯迪拉克面前，一汽奔腾会不会有那么些许尴尬。

奔腾B70并不算是一个全新的面孔，也曾有过两代车型的演变历史，这款即将上市的车型作为第三代，摒弃了此前的马自达平台，换上了“无限方程FMA架构”，很多人不太懂这是个什么，这是一汽奔腾历时五年打造而来的全新技术架构，而B70就是这一平台的首款车型。

这款车的亮点还是有不少的，首先车身设计亮眼吸睛，溜背造型配合掀背设计，还有隐藏式门把手和简洁大方的车身线条，运动时尚，整车也很有层次感。小鸭翼的设计，还有贯穿尾灯以及英文logo标识，尾部也很简洁大方。

内饰也采用了时下流行元素，比如双屏连动设计，贯穿空调出风口以及下方用触控屏取代了传统物理按键区，看上去科技感更强，配合造型新颖的档杆，档次感更足。镀铬饰条、钢琴烤漆面板还有皮革缝线等多种材质组合，视觉效果更加丰富。

搭载1.5T发动机，也就是奔腾T77同款，最大马力169Ps，峰值扭矩258牛米，热效率超39%，账面数据还算可以。B级车的定位，2800mm的轴距，保证了充裕的后排空间表现，不过溜背造型可能会侵占部分头部空间。

从目前展现的信息和配置来看，这款车还是比较出彩的，在动力和平台硬件，都做到了自主核心化，在设计和用料上也看得出用心，空间表现也比较出色。而且从一汽奔腾的定位来猜测，这款车应该也不会很贵，十万出头的可能性很高。唯一的“败笔”可能就是前脸的泪眼大灯，真的想问问一汽奔腾，凯迪拉克自己都混得不怎么样，你还要致敬它？

前脸的雨滴式进气格栅很有辨识度，但是两侧的泪眼大灯，怎么看都是直接借鉴了凯迪拉克的设计，第三代B70的设计语言是光影哲学之“性感曲面”，这是从第一代B70的光影哲学，到第二代的光影美学，进化而来，代表了自主品牌本土化元素结合的美学设计。前脸能理解是家族式语言，大灯又是怎么回事？

凯迪拉克8月销量只有22500辆，8个月累销126863辆，CT4等车型月销只有1千多辆，真的算不上出彩，B70标榜自主原创，却出现了如此雷同的设计元素，明明车型亮点不少，但是因为这一个大灯，重点都跑偏了，车型备受争议。毕竟前面真的实现了十万买保时捷和路虎的模仿甚至抄袭品牌，下场可不怎么好……