在这经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，一款好车很难被消费者无情抛弃。“德国品质”大众朗逸，在市场力压群雄。“十年无大修”的丰田汉兰达，不断吸引着年轻的购买群体。汽车制造技艺突飞猛进的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如马自达CX-5和DS6。
为了深入了解它们，我们采访了小王，他当初一直再开堂哥的马自达CX5，不久前再提了辆DS6，现在为止他提车已有1个月，跑了1200公里，那么DS6的实力究竟有多强？和马自达CX5到底有何较大的差别？下面请他发表真实用车感受。
先开马自达CX-5
外表：外表各位有目共睹，都不用我说啥了吧。不光我这么觉得，朋友有一次见了也说好看，线条张弛有度，内敛而又犀利，而且也觉得虽然17寸的轮毂没有19寸的和谐，但是17寸的比较舒服。
内饰对一辆车来说，是可以起到加分作用的。按键的区域分布也比较合理，基本所想操作的功效都能很好的找到，我爱人说音质好，听着声音清脆，开车很惬意，不过是天窗有点小了，要是配备全景天窗，那更完美了。
空间一般够用，舒适性80分，空间80分，这个价格要是真皮椅套就好了。车内储物格蛮多，还有专门放手机和钥匙的格子，第一排的乘坐空间够用，头部空间也余出来很多，还没买尾箱垫，放了一个整理箱，还有一个擦车工具，还有那么多空间。
腰部也是坐久了特别的不舒服，酸酸的。比如隔音，但我是开车的啊，我是开车的啊，我是开车的啊，底盘路感清晰，到动作干脆，所有震动没有余震，真皮座椅的透气性还是很不错的，椅背的包裹度也是相当舒适。
在动力方面，并不会出现匮乏的现象，或者跟不上。引擎反应速度特别灵敏，并且有推背感，油门特别灵活而且引擎地响应速度很快，每次都属于完美的操作，高速表现也很不错，当要超车的时候。
马自达一直以来驾驶感受永远是卖点。倾斜也小，保持六十码左右无不适感，转弯指向清晰，可以很精确的感知驾驶人的驾驶意图，紧急情况，要踩很重了。
再开DS6
外表：颜值不用多说，DS6最大的亮点。正是她的美丽外表吸引了我去了解她，爱她的设计，长L形LED日间行车灯，简直是要亮瞎你的眼睛，钢琴造型的尾部车灯晚上看上去也是非常的优雅，相当吸引眼球。
宝马5系GT车主主动需求进车看内饰，出来竖大拇指，还要说什么吗。工艺精细，很舒服，第二排空调出口下面带充电口，很方便，新车味道比其他品牌小许多，基本上几天就没有味道了。
车子属于紧凑型的suv，对它有太大的空间需求，也不太合理。置物空间不是很多，但对我来看够用，可能有小孩的话，一些小东西不知道放哪吧，完全够用，后排比前面舒服，车尾箱不算大，但是放3个旅行箱没问题，够用了。
舒适性绝对的，我都想不开车，坐车感受我的DS6.。天龙音响果然不错，加上车内静音成效好，真是享受，至于非独悬过个颠簸路段是差了点，和其他优点一比不是事儿，后一排座椅的角度可以调节，这点很好，舒适度大大提高。
平时不开快，路上也开不快，动力够用就好。超车的时候深踩一下油门，仍然会有不错的推背感，160的有发动机启停，所以我就介绍下吧，起步要控制油门，不然会蹿。
驾驶感受中规中矩，还不错。非独立悬挂的问题由于走得全是大路，没什么感觉，驾驶感受转向清晰，指向精确，方向盘轻重合适，得益于底盘比一般SUV更低高速变道没有明显倾斜，路感清晰。
结语:
马自达CX5：外观我感觉我已经夸得没词儿了，马自达出了名的就是操控，在市区里面很灵巧。DS6：坐进去很舒服，怎么说呢，动力只能说够用，感觉加速性能不好，基本没推背感。我给马自达CX589分，DS692分，DS6十分贴合我的用车需求，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管马自达CX5也很不错，但是DS6更吸引我的眼球。当下越来越多的人在开DS6，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。经过驾驶，我心情可以用五个字形容：针尖对麦芒！那么，22万如何选？马自达CX5和DS6谁档次高？内行人说了大实话。不知各位有何不同的看法呢？