在过去的几年时间里自主紧凑型SUV市场热度持续上升，纷争也是愈演愈烈，堪称是整个车市内卷最为严重的细分市场。随着时间来到2022年，全新的一轮角逐已经开始，好比如说2022款东风风神AX7 马赫版便来势汹汹，其不俗的外观设计引起了不少消费者的持续关注。
为了更好地解释东风风神AX7马赫版（以下简称AX7 马赫版）的实力，接下来，我们拿它与同属于10万级紧凑型SUV的“老将”五菱星辰进行对比，看看谁的综合实力能更胜一筹？
颜值即正义 谁才是“颜王”？
一款车颜值的高低，长期以来都是消费者购车时的重点考量部分，而AX7马赫版与五菱星辰较高的颜值，也都体现出了自主品牌在设计上的进步。
具体来看，AX7马赫版前脸大尺寸的倒梯形进气格栅与犀利的灯组浑然一体，搭配上两侧的导流孔造型，车头呈现出不俗的动感。而车尾的小溜背造型以及前低后高的车身姿态则是有效强化了整车的运动气质。
五菱星辰作为“老将”，同样不甘示弱，熏黑的中网、飞翼式的镀铬饰条以及全新的银标logo塑造出了一台不一样的“五菱”，同时车侧、车尾线条设计简洁大方，细节部分把控精准。总的来说，AX7马赫版和五菱星辰在各自的价位区间都做到了非常不错的水平，前者偏向运动风格，而后者则显得简约耐看，因此大家按照自己喜好选择即可。
内饰方面，AX7马赫版同样秉承了年轻、运动的设计方向，采用了大量的软性搪塑材质以及钢琴漆饰板对内饰进行装点，并且加入了部分红色饰条点缀，12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏又为内饰增添了几分科技感。
AX7马赫版内饰
而五菱星辰的内饰则采用了五菱全新的家族设计风格，车内线条横平竖直，并配有10.25英寸的悬浮式中控屏以及一块彩色的行车显示屏，整体突出一个简约、家用风格。总体来说两车的内饰设计都还不错，但AX7马赫版在内饰的用料、设计以及细节把控上会比五菱星辰做得更好一些。
五菱星辰内饰
同为SUV，谁更能“装”？
AX7马赫版和五菱星辰作为自主紧凑型SUV的一员，且都是家用取向的车型，因此在内部驾乘空间上都有不少的亮点。
具体来说，AX7马赫版的长宽高分别为4660x1880x1690mm，而五菱星辰的长宽高则为4594x1820x1740mm，从尺寸数据我们不难看出，AX7马赫版在车身长度以及宽度方面都比五菱星辰要长出不少，而五菱星辰在车身高度上略微多出东风风神AX7一些，但单论数据可信度诚然不高，实际乘坐体验方能见真知。
AX7 马赫版侧面
在实际的空间测试中，175cm身高的乘客以正常坐姿乘坐AX7马赫版后排时，腿部距离前排座椅留有1拳半到两拳左右的空间，头部则留有1拳左右的富余空间。
AX7马赫版后排
而同样的身高以及坐姿情况下，五菱星辰的腿部剩余空间在1拳左右，头部空间剩余在1拳半左右。因此总的来说，尽管AX7马赫版的后排头部空间不如五菱星辰，但它的腿部空间以及车身宽度都比后者来得宽敞一些，所以整体的乘坐体验会更好。
五菱星辰后排
后备箱空间部分，AX7马赫版同样表现亮眼，后备箱的深度表现不俗，同时后排座椅支持4/6比例放倒，赋予了后备箱更灵活的收纳表现。
AX7马赫版后备箱
而五菱星辰的后备箱设计得比较规整，总体深度不如东风风神AX7，虽然同样支持座椅放倒，但由于设计方面的短板，其后备箱收纳表现是不如东风风神AX7的。
五行星辰后备箱
同时在车内储存空间表现上，东风风神AX7也会更胜一筹，具体体现在更大容量的车门侧扶手箱，更富裕的中控置物空间等方面上。
1.5T大对决，谁才是同级驾驶最优选？
在过去，大家都认为充盈动力和驾控体验这两个词，与SUV尤其是自主紧凑型SUV是毫无瓜葛的，然而随着我国汽车工业的逐步崛起，现如今即便是东风风神AX7马赫版和五菱星辰这样的紧凑型SUV也拥有了不俗的动力表现和一定的操控性能。
首先在动力方面，东风风神AX7和五菱星辰同样采用了排量为1.5升的涡轮增压发动机，不过虽然同为1.5T，但两者的动力输出表现却有着不小的区别，五菱星辰的1.5T发动机能够输出的最大马力为147匹，而峰值扭矩则为250牛·米，并且匹配的是一套CVT无级变速箱，NEDC工况下的综合油耗为7.1L/100km，从这套动力以及匹配的变速箱不难看出，五菱星辰更注重的是家用与舒适取向，动力性能够用就好。
而AX7马赫版所搭载的这套马赫动力系统不仅具备日常驾驶的舒适性，同时还具备一定驾驶乐趣，这台1.5T发动机在41.07%的高热效率之下能够爆发出190匹的最大马力和300牛·米的峰值扭矩，与之匹配的是来自科特拉克的7挡湿式双离合变速箱，这套湿式双离合变速箱在日常行驶时换挡清晰迅捷，几乎没有顿挫感，同时它还能满足激烈驾驶时的升降挡需求，使用场景更加全面。此外，整车的NEDC工况下的综合油耗也仅为6.6L/100km，因此比起五菱星辰要省油不少。
正如前面提到的，虽然两台车的指导价区间都不是特别高，但都具备了不错的底盘调教。五菱星辰的底盘采用的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的架构，并装配了FSD可变阻尼减震器，在不同路况下能够实现减震器的调节，在这个价位里表现还算不错。
五菱星辰后悬挂
而东风风神AX7采用的则是前麦弗逊独立悬架+后双横臂式独立悬架的架构，并且这套底盘经过专业团队的特殊调教，与动力系统一样，兼顾了舒适性和驾驶乐趣，底盘总体表现平衡且扎实，在保证了正常路况下的滤震性能的同时又提供了较为清晰的路感，比起单纯的舒适取向底盘，它的使用场景会更加全面一些。
AX7马赫版后悬挂
写在最后
对两台车进行了全面的综合对比之后不难看出，AX7马赫版在设计、空间以及动力等方面都达到了一个较高的水准，即便是对比起销量稳定的老将五菱星辰也毫不逊色。再结合其售价来看，新车确实具备不俗的产品力和较高的性价比，如果你的预算刚好在这个区间，又有购车需求，那么东风风神AX7马赫版会是一个非常不错的选择。