在20万级左右的车型，大部分的人确实也是更倾向于迈腾，凯美瑞，雅阁等车型，因为迈腾，雅阁，凯美瑞，天籁等车型，是走量车型，我们今天的主角皇冠，自第十三代皇冠后，再无皇冠，这是很多的日系粉丝说的，也许2009年迎来的第十三代车型，才是他们心目中的皇冠，当时的售价一度高达90万，而且还供不应求，对比现在的销量，已经不能用可惜两个字来形容了现跌到23万，今年1月份卖出了527台，2月份卖出了68辆。
在外观造型方面自然是延续现款车型。似乎是看到了雷克萨斯在造型设计上所营造出线条凌厉视觉美感的“成功学”。全新皇冠在前脸保留上一代车型家族设计的基础上采用更加凌厉的线条来勾勒。
内饰方面，皇冠基本延续了概念车的设计，相比于现款车型在很多细节部分有所调整，其换装了全新的多功能方向盘、双圆式仪表盘、悬浮式+传统式的中控双屏等。其中运动版和豪华版在座椅、车内饰板等细节上会有不同的风格表现。此外，新车在用料和做工，以及一些细节的考虑上都传承了历代皇冠应有的品质感。
皇冠的车身侧面十分筒洁，微微下沉与上翘的车头、车尾相得益彰。渐款的尾灯还真有几分雷克萨斯的神韵，隐藏式的双边双出的排气口也显示着皇冠并非运动去向的性格。新款皇冠在外观上面保留了豪华感的同时，加入了一定的运动气息，内饰的设计依旧是营造那种豪华典雅的气氛，那是用了大量的软件材料，所以坐进去以后你多摸摸西碰碰，感觉这个车还是非常有质感
动力方面，新车搭载2.5L混动系统，综合输出功率为218 kW，峰值扭矩368N·m，传动系统匹配E-CVT变速箱。
