作为进口长续航全国最后一辆白色车漆绝版车主，经过快两年的驾驶后，我想说，很庆幸选择了特斯拉。
特斯拉是我的毕业礼物，最早是被她的颜值征服，这台车从外到内呈现出的文艺与科技感，尤其是全景玻璃的设计，瞬间让我觉得有想谈恋爱的冲动。试驾之后又坚定了买她的决心，因为这台车操作很简单，特别适合女孩子。
驾驶近两年后，我的感觉特斯拉的操控非常“听话”，我指哪打哪，棒的已经让我不知道如何用词汇表达了，她的操控很适合新手，尤其是新手女生，开起来超方便。
除了“听话”外，我还觉得特斯拉是一台非常“聪明”的车，她能够帮我提升驾驶水平。我高中毕业就拿了驾照，但大学4年都没开过车，特斯拉是我毕业后的第一台车，说实话，刚提车时自己的驾驶技术比较一般。学车的时候我就是一个不太会看反光镜的人，无论教练怎么教，我都判断不好，所以每次变道就会很焦虑。买了特斯拉后，我居然通过特斯拉自带的大屏幕学会了看反光镜，要变道的时候，我就看旁边屏幕上有没有车，如果没有车我就直接变过去，高效极了。现在我的驾驶技术已经被朋友们“认证”了，都夸我是靠谱的女司机。
很多电车的车主都会有里程焦虑，但我没有，开上特斯拉之后，就会觉得很放心。去年，五一假期开长途去舟山，由于是第一次一个开长途，心里还比较忐忑的。去之前我担心如果开哨兵模式电池会不会不够用，但后来证明担心完全是多余的，在长途路上，哨兵模式会根据周围发生不同类型的潜在威胁进行报警，能很好的提醒我。从那以后，哨兵模式我一般走哪开哪，只要不是停在人流量太大的地方，都不是很费电，我的长续航版完全能hold住。
特斯拉的“安心”不光体现在里程上，还体现在她能在紧急时刻“保护”我。有一次从公司回家的路上，天气很冷，而且下着大雨。我开在环路上，前面的车本来是正常行驶的，我跟在后面，一边开一边想着工作的事情，有一点分心。但前车突然急刹了，我一时没反应过来，特斯拉帮我拉响了警报，当时我能感觉到电脑自动刹停已经介入，后来我大概跟电脑同时踩下了刹车，避免了一起追尾事故。
我们家族里，不光我爱特斯拉，亲戚们也都很认可特斯拉，每次家庭聚会就像特斯拉车友会一样，交流特斯拉的使用体验也成了每次聚会的话题之一。所有亲戚都反映特斯拉整体驾驶体验很棒，虽然有一些小bug，但瑕不掩瑜，不然我们也不会傻愣愣地买这么多台。
最近网上有好多反对特斯拉的声音，作为一个使用过特斯拉产品的老车主，我想问，这些跟风质疑的人真的开过特斯拉吗？我身边长期使用特斯拉的车主们都没有这方面的质疑，那些没开过特斯拉的人又凭什么质疑、反对呢？
未来，特斯拉如果推出了让我比较心动的车型，相信自己会毫不犹豫地再买一台。我身边很多朋友在换车时会考虑卖掉旧的车，但我不会，目前这台Tesla Model 3我打算长期保留，不光是因为这是我人生中的第一台车，很有纪念意义，而且我认为，这是一款优秀的产品，值得永久保存。