新款天籁和大众迈腾差距有多大？内行人：对比后就知道差距明显

前言：日产天籁和大众迈腾差距有多大？内行人：对比后就知道差距明显！

目前的汽车市场抛开火热的SUV不说，竞争最为激烈的是在中型车市场，尤其是20万元左右的这一个级别，而在销量的前几名分别是日系三强和德系的双雄，我们可以把它分为两个派系，分别是德系和日系，这次我们就请来了分别是一汽大众的迈腾车主和日产的全新天籁车主。看看这两台车到底哪一台车更受大家的欢迎？

对比的两台车都是2.0T的车型，可以说一场是创新与传承的对决，从外观来看，迈腾很显然是属于传承的那一类。它整体是采用了大众的家族式的风格设计，而且扁平的车头也降低了视觉上的重心。即使现在是刚刚进行了改款，整体上也是没有太大的变化，和帕萨特一样，整体上都是呈现了一个偏向于商务的气质。

而天籁在18年底进行了改款，一改之前略显臃肿的身材，沿用了美系天籁的外观，整体运用了犀利的线条和平直的造型。当然还有V型的家族式的前脸，整体风格偏向于年轻运动。它的设计方向与雅阁和凯美瑞也是基本相同，基本上是在毫厘之差。

从侧面来看，迈腾的亮条是比较明显的，而且说整体是呈现了一个浑圆的设计。而到了天籁上边，除了犀利的线条，你会主要是被溜背式的车顶，以及营造的悬浮效果所吸引。看完他两个的车身侧面，你会觉得迈腾比天籁厚重，实际上它两个的车身重量都超过了1.5吨，但是天籁要比迈腾重上将近25公斤，反而是日系车更重，有点出乎意料。尾部的对比当下立判天籁采用了一个较多的平直的线条，而且对尾部的排气做了一个非常低调的隐藏式处理。

内饰方面：两台车的做工以及用料都已经达到了相当高的水准，首先是迈腾依旧是延续了大众家族式的设计，中间的这块表以及木纹的装饰都是代表了商务的属性。要说略微前卫一点的，应该是中间连贯式的空调的出风口

而天籁的内饰相比它的外观设计显得就不是那么过于的惊艳，而且它中间的悬浮式的屏幕现在已经被许多的厂家运用到了极致，但是他的车机许多人吐槽说功能不是十分的全面。不过内饰显得比较温馨。对比后排空间迈腾可以说是非常夸张。

谈驾驶感受之前，先来说一下这两台车的动力总成的分配，迈腾搭载的是EA888的2.0T发动机，而天籁也是2.0T的发动机，而且有可变压缩比的黑科技，然后是252的马力，380的扭矩，搭配的是CVT变速箱，而迈腾是7速的双离合。大众迈腾开起来比较容易上手，而天籁的动力的据虽然非常的牛，但是因为CVT的原因，在起步的时候，你需要深踩一点油门，等到车动起来之后就会变得比较灵敏。

虽然天籁以舒适著称，但是高配车型这套轮毂的原因，车内的振动非常的明显，而且噪音非常的大，所以它是转变为了一个偏向于运动的方向。但是说实话你开完天籁之后，再换到迈腾上，双离合那种顿挫或闯动的感觉，就会比你没有开CVT变速箱之前能够觉察的更加的明显。

结语

总的来说日产天籁和大众迈腾差距有多大？从以上的对比来看，代表传承的迈腾始终有着一个平稳的商务属性，而改款的天籁仿佛忘记了自己的定位。抛弃了舒适向年轻与运动方向靠拢。但是这次的创新并没有带来太多的收获。对比两台车的销量来看，迈腾达到了17万台，而天籁这两年的销量始终徘徊在10万辆左右。从以上来看，还是国人更喜欢迈腾一些。对此车友们怎么看？欢迎下方留言评论