新K5不温不火，摸着良心说，你们是不是高估了雅阁迈腾？
这个社会的高速发展，越来越多的消费者购车资金更加充裕，所以消费升级的现象也就比较明显了，以前已经拥有过紧凑级轿车的消费者，换车的时候往往会愿意考虑中型轿车，毕竟尺寸会明显大一号，外观面子更足，而且后排空间有实实在在的提升，更何况中级车的动力表现往往会比紧凑级提升一个档次。在国内b级车市场领域当中，德系和日系占据了绝对的主流，其中的代表产品就是本田雅阁和大众迈腾，这两款车型的单月销量数据冲上2万台大关一点也不稀奇。然而下面要说的一款韩系B级轿车却是不温不火的状态，摸着良心说，全新一代起亚k5凯酷哪里不如雅阁和迈腾？
首先看尺寸定位，全新起亚k5车身总长度达到4980mm，和5米大关只差两厘米，车身宽度1860mm，轴距长达2.9米，按理说这样的尺寸定位已经非常接近c级轿车，尺寸空间表现面对本田雅阁和大众迈腾是明显具备优势的。
韩系车的外观造型风格向来也是卖点之一，全新起亚k5带来了更加年轻运动的线条设计，车头拥有黑色虎啸式进气格栅，LED矩阵大灯光源搭配闪电造型日行灯，车身侧面是当前很流行的轿跑溜背设计，车顶倾斜角度带来的优雅效果一点不输给本田雅阁，尾部有贯穿式灯光搭配4根粗壮的排气管出口，论颜值的话，起亚k5很明显比大众迈腾年轻运动很多。
打开车门之后优势就更加明显了，起亚k5直接提供了贯穿式全液晶仪表盘，高配版本车型甚至还有环绕式氛围灯系统，中央扶手箱前方区域采用更新潮的旋钮换挡装置，打孔皮革座椅包裹舒适性也相当不错。车机系统自带互联功能，使用便利度很高，软件功能也非常强大。
即便比拼核心动力配置，起亚k5面对雅阁和迈腾也是有优势的，入门车型采用的1.5t涡轮增压发动机能够爆发出170马力足够日常家用，中高配版本则是2.0t涡轮增压发动机，这台新动力总成最大输出高达240马力，甚至比凯迪拉克可变更2.0t发动机更强，以高功率版本的大众迈腾马力数据更大，而且匹配了8速手自一体变速箱，实际测试的零百加速成绩可以达到7.86秒，这在b级车领域当中并不多见。
整车质保支持5年10万公里，可靠性完全值得信赖，然而起亚k5偏偏就是不好卖，更新之后单月销量也只是维持在2000台左右的水平，与雅阁迈腾相差甚远，所以总结来看，有一大批消费者完全高估了雅阁和迈腾的实力，其中很多人完全就是奔着品牌而去，选择性忽略掉了非常优秀的韩系起亚k5。
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