作者：郝俊
主编意见：比亚迪元Pro的上市，可能不会给该级别市场带来太多波澜。不过对于拥有同级别纯电车的车主而言，倒是多了一个选择。毕竟该级别的纯电车主很多都是为了有辆代步工具而购车的，到现在也经历了从新车到旧车，再到担心电池老化不安全的阶段了……所以 元Pro搭载了安全系数更高的磷酸铁锂刀片电池，显得更适合置换。虽然相比同级别老款竞品车型200～300km的续航，元Pro的401km续航竞争力提升有限，但更安全不易爆燃的电池显然才是选择的主因。
2021年3月21日，比亚迪元Pro正式上市，共推出两款车型，综合补贴后售价区间为12.13-13.14万元。作为元EV的改款车型，新车采用了比亚迪最新的Dragon Face3.0设计语言，一条粗壮的银色饰条贯穿车头，“元”字的logo在饰条的中央，辨识度极高。全新的LED大灯，设计精致，雾灯区变得更加犀利，整体看起来更有灵气。前包围两侧设计有线条更凌厉的内凹形面，配合前包围下方的黑色装饰板，使得车头多了几分干练、精致。
外后视镜采用拼色设计，车顶还配有行李架，兼顾视觉装饰效果和实用性。车身长宽高分别为4375×1785×1680mm，轴距为2535mm。车尾依然保留元EV的外挂备胎设计，和侧向开启尾门的结构，车尾门开关隐藏在尾灯镀铬装饰件上。
车内中控配备了10.1英寸自适应旋转多媒体显示屏，科技感十足，并搭载了DiLink3.0智能网联系统，集成了语音识别、语音提醒、蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐、车载数字电视等功能。此外，顶配车型共有8个安全气囊，ESP、EBD、ABS等等驾驶辅助配置，同时新车还配备了手机NFC车钥匙、智能云服务、VTOL移动电站（反向输出电能）等功能。
其动力将搭载单驱动电机，最大功率为136马力，峰值扭矩210牛·米。并装载了容量为50.1kWh，能量密度达到了140Wh/kg的磷酸铁锂刀片电池，其NEDC续航里程可达401km。同时，新车还提供快充和慢充两种充电方式，在快充的条件下，30分钟可将电量从30%充至80%。
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