对于30岁左右的“改装人”来说，大部分的热爱都来源于日本改装文化，而小编对改装车的热爱则来源于本田思域，再后来，日产Silvia双门跑车系列就成了我最钟爱的对象，尤其是S15，它似乎总有一种不可言喻的吸引力。S15的车身依旧是像S14一样再一次加大，使得车身尺寸基本达到了中级车的尺寸。在经过多代的车型沉淀下来，作为终结车型的S15是全系列中最有跑车味道、线条最美的一代车型，在操控性上也是历代中最好的，Anda Suzuki驾驶的800匹暴改日产Silvia S15以52.649秒的刷新了筑波赛道的最快单圈速度，改装潜力可见一斑，哪怕到了现在S15依旧活跃在各大赛道上。
然而，因为排放和碰撞测试标准不达标，S15从未被引入美国，Kim-David Merckens生活的德国也是如此，S15在德国很少见，多年来只有少量进口，尽管如此，它仍然获得了车主Kim-David的关注。
Kim-David的S15拥有夺目的紫色车漆，这与刚出厂时的原本色形成了鲜明的对比，也赋予了整辆车新的生命。
独特的空气动力学套件为Kim-David所追求的姿态提供了强有力的支持，他可以自由调整驾驶高度，又能调出完美的姿态来拍摄这组照片，SSR Professor SP1s轮毂也很简洁，没有夸张的外观造型，车主并不想吸引太多人的目光，只要满足自己的想法就足够了。
前置式中冷器和后置式Apexi排气装置让这辆车的性能变得更强，最大功率可以达到400马力，这样的动力足以支撑它散发咄咄逼人的气势。
Kim-David说:“我从未这样喜爱过一辆车，未来我会将它变得越来越完美，它值得所有美好的一切!改装车并不需要堆砌一大堆的品牌改件以及加上各种夸张包围，你只要用心去改装它，无论怎样都可以改装得很美。”