奇骏作为日产旗下极具竞争力的一台紧凑型SUV，在国内汽车市场上的主要竞争对手为本田crv和丰田荣放。从销量上来看，奇瑞始终比不过老大哥crv和荣放，奇骏为了提高销量增加品牌影响力，正在积极改款。很快2021款奇骏就于国外正式上市，新款车型的变化用4个字来形容就是加量不加价，预计今年下半年就将正式进入国内汽车市场。
从外观来看新款奇骏的改变脱胎换骨，整车的外观少了一些犀利的气息，变得更圆润饱满了。厚实的中网上装饰着水波纹形状的镀铬条，搭配两侧犀利的，分体式大灯，圆润的车头看起来更具年轻感。车身侧面的质感拿捏的也相当到位，溜背式车身以及悬浮式车顶都是年轻人喜欢的风格。
新款奇骏的内饰改款很明显，以前老款奇骏总被人说内饰不上档次，此次新款车型痛定思痛，在内饰方面下了不少功夫。新款奇骏保留了舒适的座椅以及宽大的空间，在此基础上加入了不少软性材质包裹，让内饰显得尽可能奢华。
12.3英寸的液晶仪表盘匹配九英寸悬浮式中控屏，增加了车内的科技感，新款奇骏还首次采用了电子档杆，节省了中控台的区间，也提升了内饰的豪华气息。车内座椅柔软舒适，保留了日产移动的大沙发的名号，坐在后排，就如同坐在飞机上的头等舱一样舒适。
新款奇骏的改变如此明显让人感觉诚意满满，可是奇骏在动力方面却进行了严格。奇骏这台紧凑型SUV尺寸不算小，可是却全系标配1.5t三缸发动机匹配cvt变速箱，国人对三缸发动机有着极大的抵触情绪，奇骏居然顶住压力换上老三缸发动机，光是这个动力配置，就会让不少消费者放弃。
很多国人都认为三缸发动机容易抖动，还会有顿挫的问题，虽然日产这台三缸发动机能够实现8:1~14:1之间的压缩比智能切换，能够将经济省油进行到极致，但是三缸发动机这一硬伤无法避免，鉴于国人对三缸发动机的态度，搭载三缸发动机的奇骏很可能会挑战失败。
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