在中国汽车市场上，燃料汽车仍占主导地位，但新能源的未来趋势是发展的必然趋势。我计算了5年内建立的36个新能源汽车品牌。尽管电动汽车是未来的发展趋势，但现在不可避免地出现了两种现象。首先，大多数新能源汽车的价格要比同等级或纯燃料汽车高得多。第二，充电桩在中国二，三，四，五线城市的普及率不高。如果您不再需要牌照限制的城市生活和旅行，则无需花费700,000甚至超过100,000或200,000的纯电动汽车费用。但是随着五菱宏光MINIEV的到来，仅从28,800起售，配备了完整的设备和四个座位。
从外观上来看，新款五菱宏光MINI EV整体轮廓将依旧延续现款车型的设计，最大的变化是头灯组造型进行了调整。除远、近光灯为卤素光源外，其他均采用LED光源设计，尾灯在2020年款基础上增加了左倒车灯和左右转向灯反馈信号。
MINI EV升级款头灯组造型进行了调整，远、近光等为卤素光源，通过透镜的挡板可实现远近光切换，其他灯为LED光源，尾灯组造型也有调整，各光源均为LED。配置上，虽然现款MINI EV的价格很低，不过这都是通过缩减配置所得，全系都没有安全气囊。而升级款则可选装包括倒车影像、安全气囊等，并且配备了蓝牙连接、增加USB充电口，同时提升了内部储物空间。
提升至新款MINI EV将增加200km的续航里程版本，并配备容量为16千瓦时的磷酸铁锂电池，最大功率29kW，最大扭矩达到110N·m。由于升级版配置和续航都有所提升，预计售价也会增加，据目前的小道消息，200km版本的价格可能是4.2万左右。