要说到雪铁龙，相信大家都不陌生，它是源自于法国的一个汽车品牌。自诞生以来，如今已经拥有着超过百年的历史。所以，这个品牌在全球都有着极高的声望，今天咱们就来聊聊它旗下的一款车型。
曾经进口到国内，最顶配卖到64.88万，并且在法国本土，它还是总统的御用座驾，如今国产后，18.99万起步，整体的性价比得到大幅提升。但是在销量方面，却表现的令人惋惜。其实，这款车型便是雪铁龙C6。
早在2005年，雪铁龙C6就以纯进口的方式引入到国内，当时它接近5m的车长，以及长达2.9m的轴距。再配上V型6缸的发动机。甚至在定位方面，已经超过了奥迪A6，尤其是它2008款的车型，最高配的版本，更是卖到了64.88万元。
对于雪铁龙的C6，曾经也被人们称之为世界上最舒适的轿车，由于它的悬架调教的非常柔软，坐进去甚至要比家里的大沙发还要更舒服。即便是坐在后排，车辆以较快的速度行驶，碾压到一块砖头，也不会感觉到明显的颠簸，似乎感觉很神奇，这就是它的魅力所在。所以，在法国它还被总统指定为御用座驾，因此名声大噪。引入到国内之后，有着令人仰慕的价格。
然而，时隔多年之后，在2017年，这款车型进行了国产化，不过此时的门槛已经大幅缩水，入门级的车型仅为18.99万起步，而对于它最高配的车型，售价也不过27.59万元。
对于国产后的雪铁龙C6，虽然在车身尺寸方面做了微微的调整，而轴距还保持了原来的长度，最大的改变还要说到它的外观，相比之前尖头尖脑的设计，简直是帅气了好多倍。同时，对于它内的布局以及功能配置。也同样进行了大刀阔斧的改进，相对来讲，产品竞争力得到大幅提升。
曾经卖60多万的车型，如今起步价不到20万，而且，在很多方面还得到了升级，按理来说，它应该有着非常高的销量才对。但是却恰恰相反，就拿近半年的销量数据来看，它的平均月销量也仅为200多台。甚至最少的一个月，
也仅仅卖出了120台。那么，为何会有如此惨的状况呢？
大咖分析：
首先，虽然它的外形设计以及内部配置，都得到了大幅升级。但是在动力方面，反而却有所缩减，之前的6缸发动机，如今演变成了四缸不说，而且在排量方面，入门级的车型也降为了1.6T，最大马力仅有170匹，峰值扭矩260牛米。对于一台近5m长的车型，它的动力数据，跟国产8万级的逸动plus有的差不多的表现，相信这一点，是它销量难以有所突破的重大原因。
那么，除了它的动力之外，对于雪铁龙的C6，还有哪些方面，是国内消费者不喜欢的呢？各位老铁不妨发表一下各自的看法。