回顾整个2020年，比亚迪动作频频，发布了很多新款的车型以及新的技术。今天要试驾的是2021款比亚迪 唐EV，这款车也算是其中一款代表作。
新车在外观的变化上不是很大，在细节上做了一些小变动，看上去会有一些新鲜感，同时高配的四驱版本，高性能版车型会在一些细节上，来标榜自己的性能。比如说全车配备了22英寸大轮圈，包括配备了前布雷博六活塞卡钳，以及尾部4.4秒零百加速的镀铬标识。这些都在渲染着它的性能。
新款比亚迪 唐EV它的内饰变化倒是很大，换上了最新的家族内饰设计，我觉得这套内饰它的关键词就是豪华感，各种材料的堆叠，很提升档次感。包括中控台里面也有很多的细节设计在里面。它的中控大屏就不用多说了，比亚迪特色之一，里面内置了很多应用拓展，包括也集成了很多驾驶辅助功能，使用起来还是挺实用的。个人觉得新款的车型，它的豪华感和它的科技感，提升都很大。
内部的座椅材质得到了提升，而且它的造型融入了一些龙鳞纹的概念，看起来会更加的豪华一些，而且实际的乘坐体验也不错，舒适性和支撑性都得到了进一步的提升。配置方面，后排有独立的空调控制区域，两个USB电源接口以及220V的电源，如果后排加上座椅加热的话，那就再好不过了。
新款唐EV除了内饰的变化之外，核心的变化就在它的电池，新款车型用上了比亚迪的刀片电池，之前用的三元锂电池，利润上之前的刀片电池要比之前的电池安全性要稍微高一些。这次两款车型配备的都是86.4千瓦时的容量，从30%-80%的快充时间，都是半个小时。
今天试驾的是四驱高性能版，它配备了前后双电机，综合功率达到了380千瓦，配合上四驱系统，它的零百加速只需要4.4秒，这也是比亚迪的优势所在。唐EV续航里程是505公里，长续航两驱版本，综合功率达到了180千瓦，因为只有前电机，它的性能稍微会弱一点，零百加速需要8.9秒，不过续航达到了565公里，相对来说会更实用一些。
长续航版本官方指导价为27.95万，高性能版本官方指导价为31.48万，五百多公里的续航属于常规数据，性能版和长续航版本怎么选择，就看你的使用需求了，个人觉得到了30万价位的电动车，可选择的车型非常多，所以觉得它的优势点不是特别强势。