霸道2700这款车基本上没什么可说的，自从进入国内以来，销量一直名列前茅。在去年的平行进口车销量排行榜中，霸道还是第一名，由此也可以看出它的实力和大家对它的喜爱，大家之所以喜欢它，相信都是被它那霸气的外观还有全时四驱所吸引，再加上充裕的空间，给大家带来非凡舒适的享受。
如果你经常出去越野，你会发现在一些极端的路段，出现最多的就是丰田的霸道，因为它的四驱系统可以适应任何路况，车到山前必有路，有路就有丰田车，用这段话来形容霸道最合适不过了，也正因为如此，不管在沙漠、高原、山地以及市区，到处都能看到它的身影。
这辆车的性能没得说，完全足够，但是说起它的动力，也是大家最头疼的，霸道27搭载着2.7升自吸发动机，最大马力163匹，这样的动力放在一辆紧凑型轿车上都有点力不从心，更何况是像霸道这样两吨多的大型SUV，正因为如此，好多车主对它进行了改装，也就是动力升级。
目前市面上做动力升级的方法可以说是五花八门，有刷电脑的，有安装电子增压的，有安装涡轮增压的，但是这几种方法不是不靠谱就是改动大，能起到的效果微乎其微，针对普拉多27动力不足的问题我们要如何解决呢？下面小编就给大家介绍普拉多27动力升级最可靠的办法，那就是安装机械增压。
您也许会问，为什么是机械增压，不是涡轮增压呢？因为涡轮增压对发动机改动大，进气系统还有排气系统都要进行很大的改装，也许动力能提上去，但是发动机被整得七零八落，失去了改装的意义。还有就是涡轮增压靠尾气驱动，发动机达到了一定的转速才会介入，迟滞感比较严重，最主要的是涡轮增压会产生高温，这对一辆改装的车型来说，是非常危险的。
而机械增压完全克服了涡轮增压的这些缺点，机械增压靠皮带带动，发动机启动后就开始工作，压力随发动机转速而改变，当我们需要动力的时候，发动机转速提高，机械增压随着发动机的转速压力增大，会源源不断地给发动机气缸增加压力，从而提升发动机的动力。您也许会问，一直有压力，当我们需要减速的时候，压力卸不掉，是不是节气门也不能回归原位，发动机是不是一直高转速？其实这就是机械增压的第二个优点，机械增压有配套的压力控制器，当我们需要动力的时候，控制器会随着发动机转速增加，在第一时间迅速关闭，开始压缩空气通过进气歧管输送到气缸。当我们需要减速的时候，松开油门踏板的那一刻，压力控制器会及时打开，把进气歧管里边的压力卸掉，丝毫不会影响节气门的开合。
安装机械增压的发动机更像一台大排量自然吸气发动机，由于不需要发动机尾气驱动，机械增压工作温度非常低不产生高温，提速线性，没有涡轮的迟滞，这也是机械增压的第三个优点，机械增压的这些优点是涡轮无法比拟的。
最主要的是机械增压有配套的压力控制系统，最高压力控制在0.5，这个压力是改装圈公认的安全值，每个品牌的发动机出厂时调校不同，预留的动力空间也不一样，机械增压只是开发了一部分预留的空间，合理的提升动力，这样对发动机是没有影响的。
升级后的霸道2700动力提升45%，扭矩提升了35%。马力达到了245匹，扭矩到345牛米左右，看数据是不是感觉提升几十匹没多大效果，但是要考虑的车身自重不变，在原基础上提升几十匹马力，对于这辆车来说是非常巨大的。升级后的霸道2700提速10秒以内就可以完成，关注御装动力，给您的爱车来一次动力升级。
加装机械增压后的霸道2700在动力输出上更加的线性，发动机不用太大的转速就能爆发出超高的扭矩，动力输出源源不断，在性能上，运行工作温度恒定，不用担心产生涡轮的高温，由于动力的提升，变速箱换挡更加平顺，在机械增压的加持下这两越野车可以在任何路况使用。这样的霸道才能算得上真霸道！对比霸道3500，省下十几万，还有全时四驱，它不香吗？