说到中型SUV，这是大众、丰田等合资品牌最重视的细分市场之一，道观L和汉兰达都是这一级别的模范车型，这些车型凭借其卓越的外观氛围、车内空间、整车质量，让消费者满意地将钱包打开剪了，不是丰田等的合资品牌，而是将目光转向更有魅力的国产品牌旗舰车。
今天要说的这车就是比亚迪-唐，对于唐车的车主们来说，最受重视的是旗舰车型的强大产品力，特别是新一代的DM有4.5s，这样的高级品牌SUV不如这样的成绩，从DMD车型的22..99-27.99万的销售区间来看，价格方面与L、汉兰达等合资SUV相比没有优势，但其所坐的实力却赶不上这两种车型的油门。
其一、动力表现是全新一代DM有四驱和双扶四驱两种动力结构，三扶版本由发动机、驱动马达、高压BSG电机组成，综合转矩达到了惊人的950牛大米，超过100小时只需4.5秒，双扶版本的综合扭矩也有700牛的米，其5.3s的100%成绩也不追奥迪Q5L和GLOC的油门，此外，通过全面升级的轻量化车身，一流的底盘教育和较强的四驱系统，具有像牛一样稳定的行驶质量，面对着破碎的道路，而且，唐DM的经济耗油量比日系车低，面对这样的实力，我们可以知道为什么有这么多车主为了选择它而放弃了汉兰达和路观L。
第二，从外观值来看，国际设计师艾格尔加入了比亚迪之后，比亚迪的新车就显得很贵，对于旗舰车的唐朝来说，他将Dragon Face的设计理念发挥到了极限，这多亏了唐朝长4.8米宽近2米的巨大车体，前面脸上的气氛打下了基础，占前脸面积近一半的Inc Greel用精巧的镀铬条装饰霸气感，前灯不仅是全LED光源，矩阵式灯组的造型也非常敏锐，高级感不输给“油灯工厂”的奥迪Q5L，增加了自动前灯、自动远近光开关等功能，大大提高了夜间运行的安全性，身体线条和20英寸的大脚，这样的外观谁也不会心动。
第三，在内部装修方面，坐在驾驶座上最引人注目的是这个可适应旋转的14.6英寸中控液晶的大屏幕，不仅屏幕大小大，还有Dilink智能网络连接系统，不仅可以下载各种应用软件，还可以升级在线OTA，唐朝的此中控制大画面比道观L的9.2英寸屏幕有趣，另外，还有像遥控运转这样的黑色科学技术，车主站在车外通过钥匙遥控车辆，可以简单实现出库、入库、移动等动作。
其四，乘坐舒适度方面，比亚迪唐的车身宽度达到4870*1950*1725mm，轴距离2820mm，车身尺寸比同级别的路观L大一圈，5个座位、6个座位、7个座位这3种座位的配置也能让每个用户找到适合自己的座位配置，另外，接近4.9米的车体也在宽裕的空间里打下了基础，在一楼的隔音玻璃和纯电模式下，除了没有噪音的引擎外，软座椅、后面的排气口、全景天窗等都为车内乘客提供了不输于奥迪Q5L和奔驰GLD的舒适乘车环境。
从以上4点来看，无论动力、油耗、配置、车身大小，比亚迪的唐DM都比同级的距离观L有着很大的优势，并且，3种不同的座位配置适合国人现在的车的需求，放弃汉兰达和途观L选择了比亚迪的唐DM的车主们完全是同级的产品力和优秀的商品，被质量吸引。