如果回顾国内自主汽车品牌这么多年的发展历史,就会发现国产车的设计进步飞快,如果回头看10年前的国产车,外观造型风格普遍没有什么特色,甚至存在不少抄袭模仿的痕迹,这也算是国产车的黑历史之一,毕竟当年大部分国产汽车品牌缺乏设计能力,并没有形成自己的家族设计语言。但是现在看国产新车型,简直一个比一个帅,有的汽车品牌请到了国际设计大师亲自操刀,有的甚至在海外设立了汽车设计院,国产新车造型设计理念完全和国际接轨,流行什么就用什么,甚至在部分车型上面已经能够看到国产车引领潮流的趋势。
这其中最具代表性的品牌之一就是比亚迪,当年比亚迪汽车谈不上什么颜值,比亚迪f0和f3等经典产品造型设计属于弱势,但是自从请到前奥迪设计总监艾格之后,比亚迪王朝系列新产品颜值越来越高,比亚迪唐系列可以说是国产SUV领域当中的颜值担当,而去年推出的新车型比亚迪汉尺寸定位达到中大型轿跑车级别,造型设计理念更进一步,气场确实相当强,那么下一款比亚迪王朝系列新车会是什么呢?其实比亚迪明已经有了初步的计划。
最近我们在设计圈子里获得了一组比亚迪明新车型的设计稿,这并非官方发布的概念渲染图,不过整套渲染图的完成度相当高,大概率会成为比亚迪明的概念版本定妆照。这款车外观造型设计区分为两种不同的风格,而且渲染海报上面展示了阴阳两种命名,为什么一款车要用阴阳来代表?其实比亚迪明汉字名称拆分开来就是日月,而日月就代表阴阳,这和中国传统文化高度贴合,所以设计出阴阳两种风格对比亚迪明来说简直太炫酷了,这才叫真正的国潮设计理念。
车头前脸很明显采用了封闭式设计,更像是造车新势力的产品,概念设计搞好没有看到明显的LED矩阵大灯,只有一道贯穿式灯光,这显然就是比较浮夸的概念设计元素,短期之内很难应用到量产车型上面。车身侧面看确实有点像贾跃亭开发的ff91,不过这款比亚迪明概念车造型更具未来感,甚至侧面连车门都看不到,而且有很明显的轮毂电机封闭设计,这也是未来电动车的一个发展突破口。
从概念渲染图的内饰来看,中控台面已经完全脱离了现在传统汽车的设计思路,直接提供了足够科幻的全息投影,替代了目前比较主流的液晶屏幕,5年之内这样的技术很难实现量产,不过这代表了设计师对未来汽车发展方向的探索。看完这套渲染图稿件,感觉心已经放下了一大半,完全不用担心未来比亚迪车型的颜值,国产车设计已经从模仿学习转型到了潮流创新。
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