车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，摩托车的品质也变得愈来愈高。“国产销量王”战鹰CBF190X，在市场力压群雄。“越野王”贝纳利金鹏TRK251，在同级里成为了标杆。随着市场上的好车愈来愈多，找准客群定位，将是摩托车品牌占据市场的关键。今天要讲的这款贝纳利红宝龙TNT150i，它是国人没白热捧它！开5年难有大修，149cc单缸12马力，起步价9500。
贝纳利红宝龙TNT150i是贝纳利推向市场的“红人”，凭借着驰骋天下的操控体验，较好切合购车人的城市中穿梭无阻的要求，正是由于它的特性，使得它在骑士们心中立下不错名声。时代在进步，车友们对车的需求也是各式各样，座椅质感、操控质感、档位变换顺畅度等等，如果仅凭一项亮点，摩托车品牌根本无法取得成功。成为摩托车界焦点的它，肯定不止外观这一个亮点，它成功的秘诀还有哪些？与同摩托车相较是否更具性价比？接下来我们就来全方位分析贝纳利的艺术大作——贝纳利红宝龙TNT150i。
惊艳的外观是贝纳利红宝龙TNT150i最大的亮点，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。车头构型也是采用相当锐利的多棱角设计，看上去运动感十足锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态，车尾设计层次清晰，尾部车灯对称和谐，整体层次感十足。富有辨识度的尾灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆贝纳利。数字盘比较前卫，不过个人还是喜欢传统格调，反光镜如同点睛之笔，让整体造型更为锐利，造型运动的轮胎与车身风格相得益彰。
关于动力方面，贝纳利红宝龙TNT150i具有单缸油冷发动机，排量是149cc，并结合了化油器技艺，排放符合标准，最大扭矩的数据是12牛米，而9.5KW最大功率的亮眼数据也是非常耐看的。变速形式采用5挡-链传动，这套变速对于新手来看，驾驶不算太难，经过贝纳利精湛的调教技能调教之后，激发了发动机及变速体系的潜力。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，让驾驶员的自信获得有效提高，总而言之，在各种动力数据的支撑下，动力表现相当抢眼。
贝纳利红宝龙TNT150i的车体尺寸达到了2065x810x1075mm，仰赖其780mm的座高，给人以不错的安全感，最小离地间隙为190mm，可以提供不错的通过性，具有一定的玩乐基础，自身1365毫米的轴距数据，无论路况好与不好，对于这辆车来说，都不在话下，关于这款车的舒适性，贝纳利红宝龙TNT150i的舒适程度达到了一辆街车应有的水准。座垫看起来很硬，但实际上坐起来还是觉得挺舒适的。前轮悬挂和后轮悬架均是同价位领先配置，通过不平坦的道路时，司机对于车身的平衡把控，也如同在平地一样。
油耗方面，综合油耗（高速+城区）仅为2.5L/百公里。市内堵车的情况下，油耗在2.75L上下波动，而高速油耗更低，实测油耗在2.27L上下。对于车重为150KG的街车而言，满油13.5L，燃油经济性的确是贝纳利红宝龙TNT150i的一大特色。
在操控上，贝纳利红宝龙TNT150i在同等级中的表现较为卓绝，把手设计适手且易上手，变向没有什么虚位。刹车响应积极且刹得住，扎实而不会有松散感。总体来说，驾驶上特别讨好驾驶员。
综合来说，在市场占据一席之地的贝纳利红宝龙TNT150i，单靠其外观是不能做到的，操控、动力方面也一样卓越，每一项都与车友的要求完美融合。同时等配置应有尽有，显而易见，贝纳利红宝龙TNT150i物有所值。那么对于这款摩托车-贝纳利红宝龙TNT150i，大家都有什么观点？