第一款：本田CR-V
官方指导价：16.98-27.68万
作为紧凑级细分市场的标杆车型，CR-V虽然已经问世多年，但依然保持了较强的竞争力，从外观来看，车头部分使用了家族最新分层鲶鱼式格栅设计，六边形的中网采用了黑色涂装，边缘配有金属质感的饰条，下方包围大气运动，营造出一副干练动感的前脸。
车侧在型面的变化上要多过线条的搭配，尤其是车门的内凹造型与轮拱的相对外凸形成了明显反差，将车身头尾部的力量感展现出来，腰线从头灯下方出发并一直延伸到了后尾灯，整体略向上扬的弧度非常优雅。车尾的尾灯较有特色，采用了夸张的曲折程度，中间则用飞翼镀铬饰条连接，突出了车尾的立体感。
进入车内，本田CR-V的内饰整体保持了日系居家整洁的风格，台面使用了大量软质材料包覆，并加入了仿缝线处理和木纹的饰板及金属饰条，提升了车内整体质感，中控屏搭载了最新的Honda CONNECT互联系统，不仅支持常规的导航和多媒体功能，还可支持语音控制和位置共享，使用户可以体验到更出色的车联生态。
空间方面一直是CR-V的强项之一，它有着4621*1855*1679mm的尺寸，轴距2661mm，185cm的乘客在后排都有越级的乘坐体验，2拳的膝部距离和1拳3指的头顶空间较为奢侈，除了乘坐之外，后备厢容积也能充分满足日常所需，在放下20/24/28英寸拉杆箱后还有充足的剩余空间。
动力方面，本田CR-V提供了1.5T和2.0L混动两款动力，最大功率分别为142kW/158kW，常规的1.5T动力以平顺输出为主，虽不会带来过于澎湃的动力表现，但足够日常城市路况下的行驶，2.0L混动版本通常状态下以电机驱动，在起步阶段非常轻快，需要急加速时燃油机也会加入做功，从而获得随叫随到的动力表现，同时其NEDC油耗表现5.4L/100km左右。
第二款：威兰达
官方指导价：17.18-24.38万
同为日系品牌的优等生，威兰达的均衡表现也非常值得推荐，从外观上来看，威兰达相比CR-V多了一些硬朗和野性，方正刚直的线条搭配勾勒出立体的前脸，两侧宽大的运动包围件犀利且极具气势，黑色蜂窝类梯形大嘴格栅也展现出较强的整体感。
车身侧面的刻画也较为注重力量感的营造，平直刚硬的腰线搭配车门处硬朗的型面组合，带来了极为干练的车身姿态，车顶与A柱还采用了不同的配色，双色车身带来的悬浮效果颇为时尚。车尾最大的亮点在于尾灯，不仅细节设计丰富，外凸的灯腔也让其拥有了极具立体感的造型。
进入车内，威兰达的内饰设计与丰田家族其他成员还是有些许不同，更具层次感和科技感的配置让人眼前一亮，中控屏采用了悬浮内嵌设计，内置了丰田最新一代车机，各功能模块划分清晰，操作逻辑与手机相近。台面以搪塑材质为主，并在细节处使用了镀铬哑光饰条，进一步提升了车内质感。
威兰达有着4665*1855*1680mm的尺寸，轴距2690mm，相比本田CR-V更为魁梧一些，其车内同样有着宽敞的空间表现，172cm的用户能获得2拳以上的膝部距离及1拳2指的头顶余量。
动力方面，威兰达提供了2.0L和2.5L双擎两套动力，最大功率分别为126kW/160kW，两套动力在城市路段中低转速区间的动力表现都较为积极，中高速再提速时，2.5L双擎版本能够带来更为直接灵敏的响应，两个版本在经济性上都较为出色，其中双擎版本NEDC综合油耗仅4.6L/100km左右。
第三款：途观L
官方指导价：21.58-28.18万
由于对轴距进行了加长，途观L跻身进了中型SUV行列，在25万级别车型中更具竞争力，外观在加大之后使用了更多平直刚硬的线条组合，将车头的俊俏和层次感凸显出来，车侧的腰线折角分明，方正的外形有较强的力量感，而更大的尺寸也并没有为车身带来臃肿的感觉，车尾的造型简洁干练，尾部两侧的排气虽然为饰条勾勒，但很有气势。
途观L的内饰相比CR-V和威兰达要更具工业气息，中控台与外观一样使用了许多横向元素，改款后的中控屏一改往日内嵌设计，转而采用了类似悬浮式的造型，搭配上液晶仪表，具有了浓烈的科技感，中控区域较为简洁，除了空调旋钮外实体按键数量大幅减少，看上去较为简洁。
加长的轴距基本全部体现在了后排空间上，172cm的乘客能获得接近3拳的膝部距离，同时头顶也有1拳2指，相比CR-V和威兰达都要更有优势。后备厢地台规整，常规910mm的纵深可以保证日常大部分的行李装载需求。
动力方面，途观L搭载了2.0T高低功率调校的动力组合，最大功率为137kW（186Ps）/162kW（220Ps），实际体验来看，7DCT在经过不断迭代后拥有了更为平顺的换挡动作，同时2.0T动力输出连绵积极，是标准的德系质感。
写在最后
以上三款SUV都有自己的特点，无论是CR-V的居家风及实用的空间，还是威兰达硬朗科技的设计感，亦或是途观L沉稳扎实的行驶质感，如果你正在考虑一台25万级别的SUV车型，那这三辆无疑是最好的选择。