新华社旧金山10月14日电（记者吴晓凌）波音公司737 MAX项目前首席技术飞行员马克·福克纳14日在美国得克萨斯州一家法院被提起刑事诉讼，理由是涉嫌在认证过程中误导航空监管机构。根据指控，他向监管机构和用户隐瞒了737 MAX客机的机动特性增强系统（MCAS）的关键信息。
得克萨斯州北区代理联邦检察官查德·米查姆表示，为节省波音公司资金，福克纳“冷酷地选择误导美国联邦航空局，阻碍该机构保护乘客的能力，使飞行员因缺乏737 MAX客机的飞行控制信息而陷入困境”。
据美国司法部网站14日发布的消息，福克纳现年49岁，在737 MAX客机开发过程中负责制订该机型技术手册和飞行员培训材料。在737 MAX客机获得相关认证过程中，他应向监管机构提供这一机型与此前737机型控制系统的重要差异。
美国司法部说，在2016年11月前后对737 MAX客机进行飞行测试时，福克纳发现该机型的新式机动特性增强系统有重大更改，其在低速飞行情况下也会运行，这与此前提供给美国联邦航空局的相关信息不一致。然而福克纳并未纠正错误，而是选择隐瞒，导致监管部门仅要求熟悉之前737机型的飞行员在电脑上接受数小时培训即可，造成最终确定的737 MAX机型技术手册和飞行员培训材料中未包含新式机动特性增强系统有重大更改及相关内容。美国联邦调查局认为，这表明福克纳“公然无视他的责任以及航班乘客和机组人员的安全”。
2019年4月29日，在美国芝加哥，抗议者在波音股东大会会场外示威。新华社发（乔尔·莱纳摄）
2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司分别发生空难，总计346人丧生，失事飞机均为波音737 MAX客机，且都关联客机的机动特性增强系统的自动防失速软件错误激活。
据美国媒体报道，在与副手的电子邮件和即时信息沟通中，福克纳曾描述他如何说服狮子航空公司放弃在模拟器上培训737 MAX客机飞行员的要求，称此举“为波音公司节省了大笔开支”。
这是美国司法部对737 MAX客机空难发起调查后，首次有涉案个人被提起刑事诉讼。