有着“东瀛宝马”称号的马自达，旗下车型的操控感很符合年轻消费者的口味，自家研发的变速箱和发动机配合起来非常默契，不仅动力响应速度够快，平顺的驾驶感受也是同级别竞争对手所不具备的。可惜通过马自达去年在国内市场的表现来看，旗下的B级车阿特兹12个月也只卖出30,978台。面对如此低迷的销量马自达终于醒悟，不得不调整阿特兹这款车的参考价。
新款阿特兹外观重新设计，变化最大的就是前脸。车头上拥有更大尺寸的进气格栅，中网内部饰板采用点阵式设计，中间的车标下方拥有摄像头和毫米波雷达，使得这款车具备前驻车雷达功能。中网两侧的流星眼大灯得以保留有着家族车型的气息，大灯内配备有大灯延时关闭，自动头灯，大灯高度调节和LED远近光灯等多种配置。
新款阿特兹拥有4870×1840×1445毫米的长宽高，轴距达2830毫米。新款阿特兹的侧面车身重新设计，采用长车头短车尾的设计风格，这种造型让车身看上去更修长，只是乘坐空间和后备箱空间优势不再，乘坐舒适性和实用性被弱化了。为了衬托这款车的运动感，马自达为这款车换装多幅式的轮毂，并配备优科豪马品牌的轮胎，让这款车的操控性更优越。
新款阿特兹的内饰拥有两种不同的配色，纯黑的内饰颜色彰显出较强的运动感；双色拼接的内饰有着不错的时尚气息流露出来。虽然中控台采用层次感明显的手法设计，造型简单明了，但是中控台上搭载的显示屏尺寸太小了，只有8英寸，而且这款车只集成了语音控制，手机互联映射，车联网等功能比较常规，科技感方面不是这款车的强项。
阿特兹分别搭载了2.0升、2.5升两种不同排量的发动机，发动机分别可以输出158PS/192PS的最大马力，全车标配6档手自一体变速箱，最高车速可以达到226公里每小时。新款阿特兹搭载的变速箱和发动机属于黄金搭档，配合在一起非常默契，新款变速箱升降档更积极，中后段动力输出很线性。
阿特兹这款车目前已经跌到15.38万，给出2.8万元的让利，优惠幅度非常大。面对这样一台操控占优势，价格占优势的阿特兹，雅阁、凯美瑞要有压力了。
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