手握10万媳妇非要买大众朗逸，我却偷偷买了它，内行人：你很懂车

大家好，我是秦Pro超越版的车主小彭，我提的是2020款1.5T自动尊贵型，落地一共花了10.1万左右，了解过日产，迷恋过大众，但还是选择了秦Pro，家用无可挑剔。前不久我一个朋友提了台大众朗逸过来找我喝茶，于是我们交换试驾了一番，果然十万左右的国产车和合资车的风格，差距非常明显，下面一起来看看。

年底手握10万预算，看了一下优惠，媳妇她觉得可以加一点入手大众朗逸的最低配，也就是2021款手动风尚版。但我觉得最低配的丐版硬塑料多不说，配置也确实寒酸了点，除了车标外，整体的性价比表现并不高。手握10万，媳妇非要买大众朗逸，我却偷偷买了它，内行人：你很懂车！

现在的国内汽车市和秦Pro同级的主流合资轿车指导价基本在12万以上，就算是优惠后裸车最少都要11万左右，比如日产轩逸、大众朗逸、丰田雷凌等都是如此，而秦Pro超越版的起售价为7.98万，顶配价格为9.98万，相比较上面三款合资车购车门槛更低，而且秦Pro超越版过年前还有3千左右的优惠，这样一来对于我这个工薪阶层来说不会有太大的经济压力。而朗逸强就强在合资的光环，品牌效率要稍微好一点。但综合比较下来，内饰秦Pro更好，发动机动力更好，配置更丰富，确实也是值得选择的。而且比较现实的一点，10万的预算还不够买朗逸的丐版，媳妇还非要选丐版，只能说她确实不懂车。

首先是外观方面：秦Pro超越版的前脸也开始变得运动起来，由国际设计大师沃尔夫冈艾格领衔的设计团队操刀的“Dragon Face”轿跑龙颜和汉EV走相同的路线，低重心车头的设计理念，前脸两侧的晶钻星光悬浮LED大灯就像一组獠牙，穿透力十足，开起来像个狠角色。秦Pro超越对比大众朗逸最成功的地方，我认为是C柱，有点溜背的设计让它的线条更流畅更能凸显高级感。从它整体的定位来看，是要在A级轿车市场站稳脚跟，并向A+级市场进军。秦Pro超越版的外观颜值全面提升，搭配时下主流的溜背设计，样子更加年轻时尚，特别是多了全系标配的手机NFC车钥匙功能，手机就可以当车钥匙开车门十分方便。

10万这个预算全款直接拿下一辆比亚迪秦Pro超越版2020款次顶配，也就是自动尊贵型，全部办下来10.1万。各种配置都十分丰富，综合水准更高。毕竟买车如果只要品牌和三大件，别的都不要，那买回来也是开个车架子，所以配置还是很重要的。自己的大哥也开了几年的比亚迪唐，说实话，我对国产品牌还是有着很高的情怀与信任，最主要是价格不高，但颜值高，空间大，质量方面也比较省油省心。秦Pro超越版内饰方面看起来很整洁，突出了居家的风格，做工用料方面软质材质包覆，座椅乘坐舒适度没得挑，坐起来很软乎材料也是真皮和仿皮混搭，触感极佳，悬架滤震和隔音降噪在这个价位也挑不出啥毛病。在科技感方面，我可以通过手机APP远程控制车门上锁/解锁、实时车况监测、远程寻车，实用性很强。

所以，即使中意过日产轩逸，迷恋过大众朗逸，但真要到了掏腰包的时候，还是得选择一款价格在自己承受范围之内且各方面表现突出的准B级产品，比亚迪秦Pro的出现就正好符合我的心意。其次是行驶里程方面，由于现在天气比较冷，经常开暖空调，根据我这一段时间匀速60km/h的用车来看，不开暖气的话加满油大约能跑720km-730km左右，开暖气的话在680km左右。

至于配置方面，配备了全车窗一键升降、远程启动、10.1英寸的自适应旋转悬浮Pad、8英寸全液晶仪表盘、无钥匙启动、后排出风口、车内PM2.5过滤装置、Wi-Fi热点、胎压报警、安全带未系提示、自动驻车、外后视镜功能等一系列基础配置，再加上可以通过语音控制车辆后备厢、空调、天窗等语音交互系统，让用车更便捷的语音操作，不得不承认，上述的配置很厚道，放在合资轿车上最起码要超过15万以上的价格。油耗目前稳定在高速百公里6.4个油，市区百公里油耗7.8L左右，还能接受，毕竟这台继承了“公路坦克”的车，买车前我在网上做足了功课，虽然秦Pro超越版是车身较上一代减重62.5kg，但热成型钢用量却达到8.24%，还通过高强钢的应用及结构的优化，自重就达到1.4吨。而媳妇想买的朗逸丐版，也只有1.2吨，看过它中保研碰撞成绩并不好。

实用性以及舒适性，秦Pro超越版有着2718mm的超长轴距，1837mm的车宽，充分的保证了内部乘坐空间的出色性。车内储物格非常多，放一些随身物品特别方便；前后两个USB标准电源的设计也非常贴心。而后备箱容积很大，达到了500升可轻松放下一些大件物品，装载能力在同价位难以找到对手。后排乘坐空间也同样宽敞，我身高1米78的人坐在后排可以轻松翘起二郎腿，再加上后排中间地板很平整，因此满载3个成人的话也不会觉得拥挤，而且座椅的角度比较适合长途乘坐，有着很强的包裹性与支撑性，长途久坐也不会觉得太过于疲累。

最后就是三大件和开起来的驾驶感受：我这辆秦Pro超越版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，160马力和245牛米的峰值扭矩，拥有“缸内直喷、可变气门正时”的1.5T全铝合金发动机动力输出非常线性，油门前段灵敏度高，通过碎石路面，车内也没有太明显的跳动。当初看上秦Pro主要也是冲着它的1.5T发动机获得过中国心十佳的称号，关键就是平顺好开。我认识一个从事汽车修理行业十几年的内行人，开过新车以后也说：你很懂车。手握10万，媳妇非要买大众朗逸，我却偷偷买了它，内行人：你很懂车。

开完比亚迪Pro，2个月后再开朋友的朗逸，对比后一言难尽！两台车可以说是这个级别数一数二的车型，但朗逸的1.5L自吸发动机最大功率113马力，开起来谈不上什么动力性，起步没什么爆发力，车辆就是很平缓的加速出去。从家用的角度来说，朗逸的内饰廉价配置水平也很一般，对比之下秦Pro超越版在10万级市场几乎是无可挑剔的，无论从颜值、空间、配置，还是价格、油耗都是如此，因为它比起同价位轿车有着更高的产品优势，相比售价更高的合资轿车又有着更高的性价比，行驶里程：5746公里，平均油耗：6.9L/100km，这也是我最终选择秦Pro超越版的几个原因所在，了解过日产，迷恋过大众，但还是选择了秦Pro，家用无可挑剔。

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发布于: 综合2021-02-19标签: 五菱宏光销量车型朗逸

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