大家好，本期车无涯和大家分享的是《32.99万提了雪佛兰开拓者，行驶2500公里之后，车主的真实驾驶体验》。
在国内的汽车市场当中，中型SUV这个领域是非常火热的，而且丰田汉兰达可谓是香饽饽，但是这款车已经两年没有换代了，显然是在消耗国人的情怀，所以明显有些不如同级的竞争对手了，就比如说这款美系车雪佛兰开拓者，我提的这台是2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版，2020年9月份在陕西交车，当时的裸车价格为32.99万元，全款落地总费用大概在36.94万元，这样的价格来说其实是有些偏高了，目前我已经行驶了2500公里，下面给大家谈谈我的整体驾驶感受。
选车理由：我本着是代步的需求，所以有了买车的这个想法，但是试驾的过程中，发现这款车的操控上让我觉得是很满意的，不会让我觉得很难开，而且价格也还算是比较合理，所以就果断出手了，我们从它的外形设计上就能感觉出来，这是一款非常有设计内涵的车型，看上去就不会有那种浮夸的感觉，整体还是比较偏向于稳重大气的，这种设计有一个好处，那就是不会让人感到审美疲劳，而我最满意的还是这款车的操控体验，不管是转向加速，都能够给我带来特别好的驾驶感受。
在空间方面，像是我们这样普通的四口之家，正常情况下都是能够满足的，而且家里面两个孩子也都比较大了，出行没必要安装宝宝座椅，所以对后排的空间要求，也就不是那么高了，不过我对它的内饰方面表现还是不太满意的，因为它让我觉得有种非常敷衍的态度在里面，它的用料也不是那种过于廉价的材质，所以只要是用心的去处理和设计，完全能呈现出非常不错的整体效果，不过车内的氛围营造还是特别好的，无时无刻都在给我带来温馨的感受，冬天开车这种感觉会更好一些。
在动力方面，我发现在车内电子系统使用过多的情况下，或者说是车内满员的情况下，对它的发动机的动力输出是会形成不良影响的，很明显的感受就是输出迟缓，而且波动性也比较大，但是2.0T的发动机有着237马力的输出以及350牛米的扭矩，匹配的是9挡手自一体变速箱，数据表现并没有问题，还有就是在油耗方面，能够维持在正常的水平，10升左右的油耗完全可以接受，这辆车的操控感受让我还是非常满意的，本身我之前也没有过太多的驾驶经验，所以对操控感觉没有底气。
最后总结：如果说到让我不满意的地方，其实就是它内饰的做工比较粗糙，让我觉得它的态度就非常的敷衍，这是我所不喜欢的，我认为即便是一款车内饰方面的材料可能比较廉价一些，但是也可以通过后期的设计给它营造出一种别样的美感，但这款车还是让我失望了，做工上也显得非常粗糙，处理不够细致，亲爱的小伙伴们，你们对于雪佛兰开拓者这款有什么看法呢？欢迎留言交流。