在这个经济高速发展的时代，汽车行业势必面临一场硬仗，随着汽车成为家庭必不可少的生活必需品，消费者对汽车的期望值也越来越高，"品质之王 "大众桑塔纳占据一席之地，"日本新秀 "丰田博文，他的忠实粉丝无论男女老少都有，如今，随着消费者对汽车的要求越来越高，汽车品牌只要找准定位，就能找到核心客户，如果不能全面发展，汽车迟早会被竞争对手打败，奔驰E级对比宝马5系谁更有档次呢？看车主说出实情。
为了更深入的了解奔驰E级和宝马5系，我们邀请了王总到场，他对宝马5系有很深的了解，而奔驰E级是他自己最近提出来的，所以他对这两款车型有发言权，对于他来说，奔驰E-级各方面的实力如何？奔驰E级和宝马5系的区别在哪里呢。
奔驰E级：外观水平没什么好说的，不然我也不会买，车尾的尺寸比原车长，腰部不明显，整体看起来比较修长狭长，能更好的突出奔驰的豪华感，双眼皮大灯，灯光特写组，侧面的19寸轮胎看起来很霸气。
宝马5系：外观看起来赏心悦目，不同意见的问题，是华晨的尾部想拿掉，比奔驰E级太丑了，车头不错，肾脏可以再大点，这是我唯一的痛点，没有勺子灯我不满意，我有M型方向盘，就是感觉尾灯不是很协调。
奔驰E级，选择这款车的第二个原因是内饰，这个级别的车没有其他车，E的内饰上半部分是抄袭S，下半部分是C，钢琴烤漆，镀铬按键，内饰太好，导致中毒太深，不管是做工用料，感觉用料，整体感觉很美。
宝马5系，内饰我很喜欢，虽然没有E那么耀眼，但是简单耐看，操作方便，主要是快捷键给个赞，触摸屏也很好，看来应该买个贴膜，内饰看起来不是很结实，但是手感不错，看来宝马是把钱花在看不见的地方了，不过新车还是有味道的。
奔驰E级，这个级别的空间很大，这个不用多说，中间的凸起让人不爽，但是后驱也没办法，储物空间很丰富，因为没有更多的东西可以放进车内，后备箱没有感应，钥匙应该是手动关闭的，空间足够，我觉得这个舒适性没有错，按理说，奔驰应该是满满的舒适性，直接控制悬架和敏捷控制部件的底盘是很强悍的。
宝马5系，空间很大，加长版就更不用说了，我哥是一米八几的大个子，前后排乘坐都不觉得拥挤，头顶还是有一定距离的，车门侧面的储物空间还可以，但是流水的地方空间很大，后备箱有两个凸起，这是一个小遗憾，对我来说肯定是够用的，我买这个车不是用来拉货的，还是比较舒适的，拿E级车来比较，只是遇到大的颠簸路段，还是出现悬挂局部偏硬，隔音效果不错，但路况清晰。
奔驰E级，不赛车，不上赛道，E级车动力管够，奔驰的1.5+48V轻混完全是在向国五排放标准妥协，对电机的帮助实在不大，油耗也不低，但是五档、六档之后，就很平稳了，低速超车也是可以的。
宝马5系，没钱，没动力，不如老丰田皇冠强，252的动力绝对够用，超车信心满满，动力平顺，和平时期文明驾驶，快速加速有点激情，高速性能非常好。