国内首辆海马8S,轴距2米7,7.8秒破百,翻盘就看它了

经过几年前野蛮发展,国产汽车品牌开始稳定,并出现二级分化现象,吉利、哈弗等一线自主品牌稳步上升,另一方面,一部分国产车企业逐渐走向下坡路,发展不仅是瓶颈,销售量也在各自程度上下降,其中,南方集团的海马汽车是这样的汽车企业。

在过去的一段时间里,海马格外鲜艳,早期有马自达的背书,之后也赶上了国内SUV市场的分红期,但缺乏核心竞争力,失去了起跑线的优势,同级别的竞争车型实力越来越强,海马汽车终于沉默了很长时间,推出了新的SUV产品,轴2米7,7.8秒突破100元,我利用这个机会,对这辆新车进行深入的调查。

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这个新旗舰SUV对海马汽车来说有多重要?我已经不需要多语言了,因此,在整车外形价值和动力系统方面,海马都拿出了足够的诚意,从实际的车来看,整体外形设计采用了新颖的设计理念,在前脸的六角形大口型进气口内部辅助了阵形镀铬,整体非常有特点,辨识度也很高,两侧的前灯采用了现在流行的分隔设计,在保险杠下面加上了铲子形状的前唇,更加强调了新车的年轻化和运动的属性。

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车体侧面造型比较简洁,前翼板延伸的腰部线条贯穿车体左右,明显呈上升趋势,配合下压车体的顶部线条,新车呈现出向前俯冲行驶的姿态,B、C、D柱的熏黑处理也进一步提高了汽车整体的时尚感,车的后部部分,新车也同样集合了多种时尚元素,例如一体贯穿式尾灯组,扁平化的两边双出排气等,整体让人觉得相当引人注目,车身的尺寸,新车的宽度高度是4565/11850/1682mm,轴距是2.7米。

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内饰部分也同样有看点,中控台部分采用了生物工学设计,里面是悬浮式的液晶大屏幕,加上全液晶仪表板的装饰,进一步提高了内饰部分的科学技术氛围,三个运动方向盘、与BMW相似的“鸡腿”电子挡、赛车座椅等细节设计也有效地增加了车内的档次感。

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关于最后的动力,新车搭载HMAGA16-YF的1.6T涡轮增压发动机,其最大输出功率为194马力(143千瓦),峰值扭矩为293牛米,100公里加速仅7.8秒,传动方面与之匹配的是6速手自一体变速箱,总的来说,海马这种新的小型SUV确实实力很强,除了有个性的外观外,动力系统方面也超过了同别的哈弗H6、吉利博越等主流车型,如果最终提出亲民的销售价格,这辆新车也许真的能帮助海马汽车翻车。

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