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丰田汉兰达这个车身线条是直来直去的，而且在边缘部分基本上都是棱棱角角的，这个车的轮眉看起来也是比较方，所以营造出的气场就是那种类似于硬派越野车那样的强劲的感觉。单看内饰整体还不错，饰板以及中控面板的做工缝合还算比较精细，十英寸的中控液晶屏反应速度比较快，倒车影像也挺清晰的，而且这车前排有三个USB口，真的奢侈，整个内饰方面一眼看上去没什么设计心意，但是属于那种比较大气的感觉，还有就是偏重实用性，我倒蛮喜欢这个内饰的。
我一米八二的身高实测第二排腿部空间有着两拳的富余量，这还是把第一排调到个非常舒适的坐姿之后，前两排乘坐空间完全没得说，第三排其实我也不是很能用得到，总体来说，坐的时间长了会稍微有些憋屈，不过一般的短途旅行，即便是二三百公里的应个急也没问题，后备箱也是非常大，即便第三排座椅立起来之后也能放下两个大行李箱。
动力方面完全不用担心，220匹马力和350牛米的扭矩爆发力绝对是够了，至少这220匹马力不会让你产生小马拉大车的担忧，跑高速速度上了120之后变道超车依然非常有劲，油门只踩了一半就能爆发出源源不绝的推背感，6at变速箱挡位数虽然不够多，但是平顺性还是有的，降挡那一下能感觉到强烈的冲劲，车会有一股相当强的加速感提速。操控性中规中矩吧，毕竟长接近四米九，高过一米七的大块头肯定是缺一些从容性的，主要是体现在过弯上，而且汉兰达的底盘悬挂还是以城市为主，并不硬朗，支撑性也不是很好，所以高速连续过弯的候有一种坐船的感觉，这就是因为减震比较软，舒适性倒是不错，就是操控手感不是很扎实。
油耗上因为我开车比较省油，而且我跑市区路段不算特别多，我目前百公里的平均油耗就是10.8左右的水平，基本上不到十个油，这个水平对于这么一辆中大型SUV来说也算是不错了。乘坐舒适性真的是相当出色了，悬挂减震真的是挺软的，过一般的减速带车内乘客都不会有明显的感觉，然后隔音也还可以，虽然韩泰轮胎本身胎噪比较大，但是汉兰达的nvh做得还不错，座椅相当柔软，主驾驶拥有十项座椅调节能全方位的满驾驶员在车内有个舒服坐姿，同时座椅非常柔软，感觉跟日产车上的大沙发有一拼
还看啥奥迪Q5！气场赶超普拉多，搭载进口2.0T+8AT，还带适时四驱！优点：我对于这款汉兰达最满意的地方有很多，首先要说的就是这个车的品牌力，不得不说，丰田在世界的影响力都是非常大的，而且汉兰达作为一款在多个国家畅销的中型SUV,他的口碑以及可靠耐用性自然是非常强的，丰田一直以来就以开不坏的属性著称，汉兰达有多年在国内市场打下来的良好口碑，所以他的保值率也是非常高的，可以说高的可怕，然后就是他非常平均的各方面性能，动力，舒适性，燃油经济性以及漂亮的外观都是汉兰达的优点，缺点：不满意的地方也非常多，首先作为一款尊贵版本，怎么说也是一款高配车型了，但是大灯居然还都是卤素的？这年头，led灯在十万以下的车都普及了你一个30多万还要加价的汉兰达，居然没有，还有就是脚刹真的是土到掉渣了，然后就是加了，加价这个问题，不用多说了，不加也可以等上几个月才能提车